中国船舶集团旗下中船动力的12X92DF-2.0双燃料发动机顺利交付，将用于沪东中华为达飞海运建造的集装箱船。该发动机采用iCER技术，提高了运行稳定性、经济性和环保性，中船三井职工攻克诸多难题确保其多种模式稳定运行。

🥇12X92DF-2.0双燃料发动机是全球最大功率的，采用最新一代智能废气再循环（iCER）技术及水处理系统。它通过调节空气和废气比例控制扫气空气氧含量，提升了主机运行的多方面性能，且在多种模式下能满足TierIII排放标准。

💪中船三井全体职工面临诸多挑战，如iCER反应器和排烟管等大型不规则零部件的吊装、iCER系统的调试、大尺寸高温阀的精准控制、主机性能的调整与优化等，但他们成功攻克难题，确保了主机多种模式的稳定运行。

🤝上海中船三井造船柴油机有限公司由中国船舶工业集团公司、中国船舶工业股份有限公司和日本三井造船株式会社共同投资组建，位于上海临港新城重装备产业区内，占地近40万平方米。

IT之家 9 月 9 日消息，据“中国船舶”官微今日消息，中国船舶集团旗下中船动力所属中船三井近日传来喜讯，采用最新一代智能废气再循环（iCER）技术的全球最大功率双燃料发动机 12X92DF-2.0 顺利交付。该机将被安装于沪东中华为达飞海运集团建造的 2.3 万箱集装箱船上。

相较于之前的 12X92DF 主机，2.0 版本搭载了中船动力集团自主研发的 iCER 系统及水处理系统，通过调节空气和废气比例来控制扫气空气的氧含量，提高了主机运行的稳定性、经济性、环保性，同时实现了在燃气模式和 iCER 燃油模式下均能满足 Tier III 排放标准的目标。

中船三井全体职工攻克了 iCER 反应器和排烟管等大型不规则形状零部件的吊装、iCER 系统的调试、大尺寸高温阀的精准控制、主机性能的调整与优化等难题，确保了主机在燃油、燃气、iCER 燃油、iCER 燃气、CSM 多种模式下的稳定运行。

IT之家注：上海中船三井造船柴油机有限公司是由中国船舶工业集团公司、中国船舶工业股份有限公司和日本三井造船株式会社共同投资组建的一家船用大功率低速柴油机制造企业。公司位于上海临港新城重装备产业区内，占地近 40 万平方米。