来源：雪球App，作者： 天道人违，（https://xueqiu.com/1105671655/299483050）
再补充一点技术分析吧。我很少聊技术分析，但其实技术分析是我个人最常用的秘密武器。个人从来不看短线技术指标，只看两个长线指标来选股和辅助确定买卖点，即季线macd和月线macd，一招鲜可以吃遍天，最关键的是坚持和严格执行。判断底其实并不简单，是非常难的，买在相对底部简单，但如何规避底部磨底这一阶段非常难。本人前几年最喜欢买跌了几年的左侧低估值股，总以为买在了低位，有时候短期内也有50%以上的涨幅，但是市场的执拗很多时候会超出想象，很多时候后面还有漫长的磨底过程。吃了这些亏，慢慢研究、回溯了几百只股票的历史，才发现一些规律。对于季线macd尚未反转仍在下跌趋势的个股，即使这时候月线macd已调整到位走平或开始走上升趋势，后面仍然会有较大概率经历磨底阶段而非直接走上升段，如果连月线macd都还在下跌趋势，那这种股票基本可以不用看，宁可错过。
对于船舶行业而言，目前是少有的季线macd已走入上升趋势，但上升斜率仍然不大、位置仍然未到高位的股票，这样的技术形态下，后市上涨的概率会远大于下跌概率，但短期内确实存在不确定性，这个短期指的是2-3个月左右的维度，既可能大幅拉升，也可能调整，这个天知道。具体怎么看待这种不确定性这和个人性格有关，有人喜欢中短线落袋为安，有人喜欢中长线持股赚个几倍，都无可厚非，关键是形成自己独有的、符合自己性格、心理舒适睡得着觉的盈利模式，且长期可持续，这才是关键。$中国动力(SH600482)$ $中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ 上证指数
