今天上午，海珠湾隧道超大直径盾构机刀盘顺利抵达接收工作井，标志着隧道实现双线贯通。该工程预计2025年通车，将大幅缩短广州市中心城区到广州南站的车程，提升粤港澳大湾区基础设施水平。

🚇 海珠湾隧道工程：该项目预计在2025年建成通车，将连接广州市海珠区和番禺区，采用双向六车道，设计速度为60公里/小时，全长4.35公里，是珠江流域首条超大直径市政盾构隧道。

🔧 盾构技术：超大直径盾构机刀盘的成功抵达，标志着隧道挖掘技术的又一次突破，开挖直径约15米，盾构区间2102米，共设置6座横向联络通道。

🌉 基础设施升级：通车后，广州市中心城区到广州南站的车程将缩短至15分钟左右，这不仅便利了市民出行，也将进一步促进粤港澳大湾区基础设施的‘硬联通’水平。

IT之家 7 月 15 日消息，据央视新闻报道，今天（7 月 15 日）上午，超大直径盾构机刀盘顺利抵达接收工作井，至此，海珠湾隧道实现双线贯通。

海珠湾隧道工程计划 2025 年建成通车，届时，广州市中心城区到广州南站开车可缩短至 15 分钟左右，将进一步提高粤港澳大湾区基础设施“硬联通”水平。

IT之家查询获悉，海珠湾隧道工程纵跨广州市海珠区、番禺区，采用双向六车道、设计速度 60 公里 / 小时的城市快速路建设标准，是珠江流域首条超大直径市政盾构隧道，全长 4.35 公里。

海珠湾隧道主线盾构隧道开挖直径约 15 米，2102 米的盾构区间范围内共设置 6 座横向联络通道。