海珠湾隧道工程全长4.35公里，是广州南站快速通道工程中最关键的控制性工程，采用双管双向6车道设计，并首次采用超大直径盾构方式穿越珠江水系。今天上午，超大直径盾构机刀盘顺利抵达接收工作井，标志着海珠湾隧道实现双线贯通，预计将于2025年建成通车。

🎉 **工程规模与技术突破:** 海珠湾隧道工程全长4.35公里，采用双管双向6车道设计，并首次采用超大直径盾构方式穿越珠江水系，这在广州地区尚属首次。隧道工程穿越密集建构筑物和珠江多个水道，对施工技术提出了极高的挑战。

🚧 **重要意义和未来影响:** 海珠湾隧道是整个广州南站快速通道工程中最关键的控制性工程，其建成通车将进一步提高粤港澳大湾区基础设施“硬联通”水平，为广州市中心城区到广州南站的交通提供更便捷的通道，预计开车时间将缩短至15分钟左右。

📅 **建设进度与预期目标:** 海珠湾隧道工程计划于2025年建成通车，目前已实现双线贯通，这标志着该项目取得了重大进展，为如期完成建设目标奠定了坚实基础。

🚀 **突破性技术应用:** 海珠湾隧道工程采用了超大直径盾构机，这是一种先进的隧道掘进技术，能够有效提高施工效率和安全性，为大型基础设施建设提供了新的解决方案。

🏙️ **城市发展与交通改善:** 海珠湾隧道的建成将进一步完善广州市交通网络，为城市发展提供更强的支撑，同时也能有效缓解交通拥堵，提升市民出行体验。

格隆汇7月15日｜据央视，今天上午，超大直径盾构机刀盘顺利抵达接收工作井，至此，海珠湾隧道实现双线贯通。海珠湾隧道工程全长4.35公里，设计为双管双向6车道，采用盾构隧道的形式下穿密集建构筑物和珠江多个水道。相关负责人介绍，“海珠湾隧道是整个广州南站快速通道工程中最关键的控制性工程，也是广州地区首次采用超大直径盾构方式穿越珠江水系，今天西线盾构机的顺利接收，标志着广东省这一重点项目实现双洞贯通”。海珠湾隧道工程计划2025年建成通车，届时，广州市中心城区到广州南站开车可缩短至15分钟左右，将进一步提高粤港澳大湾区基础设施“硬联通”水平。