中国船舶在熊市中补跌，前期强势股普遍如此。船舶重工补跌20%+，因其业绩预期向好但实际支撑不了现估值，合并方案不满意是下跌情绪引爆点。周期投资波动大，主要看情绪，船不适合多数散户，作者仓位在核电稳健股上。

🎯中国船舶在熊市中补跌，上半年逆势走强的银行电力石油等股8月后均有补跌，船舶重工也不例外，补跌20%以上，这符合市场规律。

📈船舶重工补跌的原因，一方面是业绩只是预期向好，实际业绩支撑不了现在估值；另一方面，合并方案不满意成为了下跌的情绪引爆点。

💡周期投资的难点在于波动太大，主要看情绪而非估值。对于中国船舶这类周期股，懂的人自然明白其中道理，且它不适合99%的散户。

🛏作者认为自己主要仓位在核电稳健公用事业股上，这样睡觉踏实，暗示这类股相对较为稳健。

来源：雪球App，作者： 杠杆狙击手，（https://xueqiu.com/8102843772/305190301）

$中国船舶(SH600150)$ 大熊市最后所有的前期强势股都会䃼跌，这是铁律。不信你去看上半年逆势走强的银行电力石油（农业银行，中国核电，华能水电，中国海油等等……）哪个8月后没有补跌20%左右，船舶重工补跌20+%点也是合理的，毕竟业绩只是预期向好实际业绩支撑不了现在估值。合并方案不满意只是下跌的情绪引爆点，毕竟现在还是熊市，风物长宜放眼量，看看船舶月线图就明白船舶后期可期……做周期难难就难在波动太大，周期主要看情绪估值不是主要的。懂的自然懂，但船不适合99%的散户坐。我也主要仓位在核电稳健公用事业股上，睡觉踏实……