2024年9月13日，中国出口集装箱运价指数CCFI、上海出口集装箱运价指数SCFI下跌，海控股价反弹。欧线集运期货价格与实际价格关联不大，海控股价受多方影响利空明显。

🥳中国出口集装箱运价指数CCFI在2024年9月13日为1818.31，比上周下跌4.9%，今年均值达到1578.73。上海出口集装箱运价指数SCFI为2510.95，比上周下跌215.63，跌幅7.9%。

😮海控股价这两天有所反弹，但在运价持续下跌的情况下，此反弹被认为是股价跌过头后的反应。很多人依据欧线集运期货价格操作海控股票的做法并不明智，因为该期货价格基本由资金主导，与实际价格关联不多。

🤔海控股价在各方（千敏、投机机构等）的影响下，总是朝着可能出现最大利空的方向发展，如欧线集运主连价格与结算价差异较大，引发对未来价格走势的质疑。

来源：雪球App，作者： 海天一色，（https://xueqiu.com/3468721959/304587940）

2024年9月13日，中国出口集装箱运价指数CCFI为1818.31，比上周下跌4.9%。

截至今天，CCFI今年均值达到1578.73。

上海出口集装箱运价指数SCFI为2510.95，比上周下跌215.63，跌幅7.9%。

海控的股价这二天有点反弹，在运价继续下跌的背景下，这应该是股价跌得太过头了之后的反弹。很多人看着欧线集运期货价格做海控，简直是搞笑，欧线集运期货基本上是资金说话，跟欧线集运实际价格没很多关联，比如说今天的欧线集运主连（就是2412）的价格是1790，而本周一欧线集运结算价是4566，你觉得到今年12月，欧线集运价格会到1790吗？

不过海控股价在各方（千敏、投机机构等）的关照下，总是选择往可能发生最大利空的方向走。

$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$