🚢 港股航运股普遍下跌，主要受欧线集运期货跌停影响。中远海控、东方海外国际等公司股价分别下跌8.77%、7.24%，显示出市场对当前航运市场的悲观情绪。这一现象主要源于集运指数期货价格的调整，以及市场对未来运价可能调整的预期。

📉 集运指数期货价格自2024年以来累计近250%的涨幅，近期出现调整。这一调整主要由于集装箱运输市场运力供应紧张，船东提涨现货运价，但四季度传统货量淡季可能导致需求端支撑力度减弱，运价或将进一步调整。

💼 中远海能因上半年业绩预期下降，股价一度跌近6%。公司上半年归属于拥有人的净溢利约为25.50亿元，较去年同期下降约11.9%，主要由于去年同期公司出售船舶产生处置收益，而今年上半年无此类交易。

财联社7月8日讯（编辑 胡家荣）受欧线集运期货跌停影响，港股航运股多数走低。截至发稿，中远海控(01919.HK)、东方海外国际(00316.HK)、中远海发(02866.HK)、海丰国际(01308.HK)、太平洋航运(02343.HK)、中远海能(01138.HK)分别下跌8.77%、7.24%、5.83%、5.80%、4.76%、2.71%。

注：航运股的表现

消息方面，欧线集运期货早盘集体调整，其中集运欧线2504、2506、2502、2412、2410等合约均下跌超10%。

值得注意的是，2024年以来，集运指数期货价格一骑绝尘，主力连续合约以累计近250%的涨幅，领涨国内期货品种。

注：集运指数自今年以来的表现

相关报道指出，集装箱运输市场运力供应紧张，船东持续提涨航运市场现货运价，驱动本轮集运指数期货价格强势上涨。展望后市，四季度在传统货量趋于淡季的背景下，需求端支撑力度可能会减弱，届时运价或迎来调整。

东证期货航运分析师也指出，欧洲本轮库存去化幅度有限，补库难以支撑需求保持趋势性增长。二季度需求淡季不淡是对远期需求的透支，7-8月需求或将见顶回落。

中远海能一度跌近6%

除了运价调整预期之外，中远海能跌幅居前，盘中一度跌近6%

注：中远海能的表现

消息方面，中远海能在上周五盘后公布上半年业绩预期，其中归属于公司拥有人的净溢利约为人民币25.50亿元，较去年同期下降约11.9%。该减少主要由于去年同期公司出售五艘船舶产生处置收益人民币3.98亿元，而今年上半年无此类交易。