国内货运代理期待国庆前运价上涨，然而运价却暴跌，欧洲、美东航线为重灾区。9月9日国内商品期货收盘，欧线集运期货跌超8%。海通期货航运研究负责人称，现货运价持续走弱且失速下行，货运需求显著走弱，船司揽货填舱压力大，市场'价格战'激烈，致运价失速下行。

😮国内货运代理原本期望国庆前小旺季运价上涨，结果事与愿违，运价暴跌，欧洲和美东航线受影响严重。9月9日的国内商品期货收盘情况也显示，欧线集运期货跌幅超过8%，主力合约2412收盘价为1607.5点。

😔目前集运盘面主要压力来自现货运价持续走弱且失速下行。近期集运市场实际情况是货运需求明显减弱，船司为揽货填舱，压力剧增，使得市场上的'价格战'愈发激烈。

😟这种情况导致运价失速下行，船司面临着巨大的挑战。货运需求的显著走弱和激烈的市场竞争，让集运市场陷入困境。

国内货运代理们原本寄望国庆长假前的小旺季，运价能够上涨一把。结果，迎来的却是运价暴跌，欧洲、美东航线是价格下跌的重灾区。9月9日，国内商品期货收盘，主力合约多数下跌，其中欧线集运期货跌超8%，主力合约2412收盘价报1607.5点。海通期货航运研究负责人雷悦表示，目前集运盘面的主要压力来源于现货运价持续走弱且出现失速下行情况。从近期集运市场实际情况看，货运需求显著走弱，船司揽货填舱压力陡增，导致市场上“价格战”激烈，加剧运价失速下行。（证券时报）