文章分析了中远海控在集运市场的现状，指出尽管市场看空，但公司不会亏损。作者认为集运船东的现金储备将平滑周期下行，头部船东的决策将影响市场供需。海控的现金储备已体现在股价中，未来收益预期将推动市值增长。

🚢【集运市场现状】尽管市场对集运行业持看空态度，但作者认为中远海控不会亏损。集运船东积累了大量现金储备，足以应对市场波动，避免了恶性竞争。

💰【现金储备影响】这些巨额财富用于投资或存银行，都能有效平滑周期下行的冲击。海控的账面现金2000亿已反映在股价中，未来收益预期将是市值增长的关键。

📈【头部船东决策】头部船东的决策将影响市场供需。无论是分红、造新船还是观望，都可能改变市场格局。如韩进破产案例所示，产能出清可能导致供需逆转，迎来新的景气周期。

🌊【海控未来展望】作者相信海控不会成为市场的不幸者，而是等待市场逆转带来十倍收益。股价反应的是未来预期，投资者需至少预测到一年后的市场情况。

来源：雪球App，作者： 皮特兰，（https://xueqiu.com/6887750392/298088784）

$中远海控(SH601919)$ 卖出海控正好3年。这3年虽然一直看空集运，但是也拒绝认定海控会亏损，至少近5年都不会亏损。
原因是集运船东积累了大量的现金储备，个个都是富得流油，这些巨额财富无论是做投资还是存银行，都会平滑周期下行的势头，而且富人之间都比较文明，不会出现恶劣竞争的问题，只有饿鬼才会无底线。
现在就看头部船东的决策了，是分红消耗财富积累，还是造新船取得未来的竞争优势，或者是啥也不做，等着看谁先倒闭？
一旦有头部船东倒闭，就像2017年排名第八的韩进破产倒闭，产能出清，供需就发生了逆转，下个景气周期就来了。我相信海控不可能是那个倒霉蛋，我在等着这一天的到来，那是又一次的十倍收益。
海控的账面现金2000亿，是过去式，已经体现在了从3～30这十倍涨幅里了，就算这2000亿永远保持不消耗，但已经兑现的收益，不会再兑现一遍的，如果能预期再挣2000亿，那么它的市值就还会翻倍，股价反应的是未来，从我A的格局，至少要预测到一年以后