中远海控近期举办了投资者交流会，会上讨论了包括运费走势、回购计划、分红策略等关键议题。虽然董事长缺席，且关于回购的答复缺乏诚意，但会上也透露了一些重要信息，例如三季度CCFI指数同比增长133%，以及关于美联储降息对公司财务的影响将在三季报数据出炉后进一步分析。

🤔 **董事长缺席，回购计划缺乏诚意：** 中远海控交流会中，董事长缺席，关于回购的答复也缺乏诚意，这引发了投资者对公司未来发展方向的担忧。与中国石化相比，中远海控在回购方面表现得较为保守，缺乏积极性。

📈 **三季度CCFI指数同比增长133%：** 尽管近期海运费从高位下滑，但三季度CCFI指数同比仍增长133%，表明集运市场总体平稳有序，公司生产经营情况正常。

💰 **美联储降息影响待观察：** 关于美联储降息对公司财务的影响，需要等待三季报数据出炉后进一步分析。投资者需关注偿还债务的水平、利息和汇兑损失情况。

📊 **运费走势分析：** 会上解释了运费走势的原因，包括欧美提前补库存、新兴市场货量增长、红海局势持续发酵等因素共同影响了集装箱航运市场的供需关系。

🤔 **投资者关注点：** 会上投资者主要关注了运费走势、回购计划、分红策略等问题，反映了市场对公司未来发展趋势的关注。

来源：雪球App，作者： 呦嚯嚯嚯嚯嚯，（https://xueqiu.com/7747383414/305025914）

$中远海控(SH601919)$ 交流会 信息都是公开的

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基本上过于尖锐的问题都回避了，关于回购的问题问的比较多，但诚意依然不足。

去年基本上是净利润50%的分红率+5%的回购

关于交流会的几点

1.董事长没去

2.回购不进行没必要这么多借口。中国石化中报后分红+回购，分红结束直接回购

（石化超过50%持股，没有2%限制）

关于回购依然没啥诚意

3.相对有用的信息来说

第11个问题：近期海运费从高位下滑，是需求减少的原因么？

答： 尊敬的投资者，您好！ 2024年上半年，受欧美提前补库存、新兴市场货量增长、红海局势持续发酵等多重因素叠加影响，全球集装箱航运市场呈现出有效运力供给偏紧、需求增长、供应链紧张的态势，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值同比大幅上涨。 进入下半年以来，集运市场总体平稳有序，公司生产经营情况正常，欧美主干航线出口舱位利用率总体保持在较高水平。截至9月13日，CCFI综合指数为1,818点，仍高于2024年上半年均值；2024年7月1日至今CCFI综合指数均值同比上年同期增长133%。

简单理解三季度CCFI比去年高133%（去年三季度差不多55亿）

4.美联储降息的问题

需要三季报财务数据出炉再仔细看看，偿还债务的水平以及，关于利息，汇兑的损失情况。