中国船舶集团旗下中船三井的12X92DF - 2.0双燃料发动机顺利交付，该发动机采用iCER技术，攻克诸多难题，将用于集装箱船，具有多种优势。

🥇中船三井全体职工成功攻克多项技术难题，包括iCER反应器和排烟管等零部件的吊装、iCER系统调试、大尺寸高温阀控制及主机性能调整优化，确保主机多种模式稳定运行。

🚢该12X92DF - 2.0发动机将被安装于沪东中华为达飞海运集团建造的2.3万箱集装箱船上，具有重要的应用价值。

💪2.0版本搭载中船动力集团自主研发的iCER系统及水处理系统，通过调节空气和废气比例控制扫气空气氧含量，提高了主机运行的稳定性、经济性和环保性，且在燃气和iCER燃油模式下能满足TierIII排放标准。

快科技9月9日消息，据“中国船舶”官微发文，中国船舶集团旗下中船动力所属中船三井传来喜讯，采用最新一代智能废气再循环（iCER）技术的全球最大功率双燃料发动机12X92DF-2.0顺利交付。

中船三井全体职工攻克了iCER反应器和排烟管等大型不规则形状零部件的吊装、iCER系统的调试、大尺寸高温阀的精准控制、主机性能的调整与优化等难题。

确保了主机在燃油、燃气、iCER燃油、iCER燃气、CSM多种模式下的稳定运行。该机将被安装于沪东中华为达飞海运集团建造的2.3万箱集装箱船上。

相较于之前的12X92DF主机，2.0版本搭载了中船动力集团自主研发的 iCER系统及水处理系统，通过调节空气和废气比例来控制扫气空气的氧含量，提高了主机运行的稳定性、经济性、环保性，同时实现了在燃气模式和iCER燃油模式下均能满足Tier III排放标准的目标。

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责任编辑：鹿角

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