中船集团发布了自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机WinGDX92DF-M-1.0。该发动机以工业酒精甲醇为燃料，最大功率达64500千瓦，重1953吨，并采用先进数字化智能控制系统，甲醇替代率超95%，减少二氧化碳排放超7.5%。相当于每年减少72000辆家用燃油车的排放量。该发动机将首次搭载于16000箱大型集装箱船，并已成功应用于集装箱船和散货轮，未来有望应用于化学品船等特种船舶。

🚢全球最大：中船集团自主研制的WinGDX92DF-M-1.0发动机是目前全球最大功率的甲醇双燃料船用发动机，标志着中国在船舶动力领域的重大突破。

🌿绿色环保：该发动机使用甲醇作为燃料，甲醇替代传统柴油动力率超过95%，能有效减少二氧化碳排放超过7.5%，大幅降低船舶的碳足迹。

💡智能控制：采用先进的数字化智能控制系统，确保发动机运行的稳定性和高效性，为船舶提供可靠的动力保障。

📦应用广泛：该发动机将首次搭载于16000箱大型集装箱船，并已成功应用于集装箱船和散货轮，未来有望应用于化学品船等更多类型的特种船舶。

快科技2月25日消息，据媒体报道，中船集团今日宣布，其自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机WinGDX92DF-M-1.0在上海正式发布。

该发动机拥有完全自主知识产权，将工业酒精甲醇作为燃料，设计最大功率可达64500千瓦，重量达1953吨。

同时，该型发动机采用先进数字化智能控制系统，实现甲醇替代传统柴油动力率超95%，减少二氧化碳排放超7.5%。

中船集团中船动力甲醇发动机项目经理董晶瑾表示，打个比方，假如这台主机每年运行300天，那么它减排的碳排放量相当于72000辆普通家用燃油车一年的排放量。

据介绍，该型发动机将在近期首次搭载于16000箱大型集装箱船，正式进入应用阶段。

董晶瑾介绍，目前该机型已成功应用于集装箱船和散货轮，后续市场对于甲醇发动机订单量的需求还是很大的，我们在两三年内会陆续推出不同的甲醇发动机，有望应用于化学品船等更多类型的特种船舶，提供更加环保高效的动力解决方案。