来源：雪球App，作者： JeffrryJiang，（https://xueqiu.com/2098035655/299425800）
1：交付情况，2023年交付6艘，2024年交付5艘；南通中远川崎5艘，大连中远川崎6
2：运营情况：2023年交付的船只运力贡献较好，2艘完成5个航次，2艘完成4个航次，2艘完成3个航次 ；2024年交付的船只2艘完成1个航次，其它3艘第一个航次在途
3：亚欧航路分析：2023年12月为分界线，12月开始全只船只绕行好望角
4：东方海外Q2报表中运载力下降的分析（见附件蓝色标识的条目）：
4.1从跟踪统计表来看，11艘大船只有8艘计入了Q2的欧线运营，芬兰、瑞典、丹麦号3艘船由于6月才交船，已经很努力从青岛港发出参入LL1亚欧巡回线
4.2由于绕航，巡回线耗时由之前3个月延长到了4个月，损失了25%的左右的运力
4.3联盟共仓出去造成运载力小于自有运力。（感谢@@陈chensir 的追溯与分析）运载力=自营箱位=自有运力-共享出去仓位+别人共享给我仓位，自有运力=自有和长租船+短租船-出租船。说明运载力只能是自营箱位，而营运航钱收入只是自营箱量收入，没包括出租共享仓位收入，因为加上出租收入就不能对应自营箱量算单箱收入了。东方海外大船一下上多了，投入联盟共享，自己一下拉不到这么多客户，船还是我的，于是把船上更多的共享箱位租给联盟朋友了。中报在这个营收上还要加一大块出租收入，查了之前年报和中报也如此。
5：Q3展望，首先欧线运力肯定是达到峰值了，整整265000T的运力啊，加上几艘1万多T的老船。 另外欧线价格还横在9300/F 。量价齐升，业绩可期。$东方海外国际(00316)$ $中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ @海天一色 @幸运Huang @老牛骨头 @战斗吧贾维思 @幻想之剑斗苍寒
