小米SU7 Ultra量产版明晚发布，官方持续透露技术细节。该车搭载赛级碳陶瓷制动盘，直径为跑车制动盘中最大。此制动盘有诸多优势，如耐高温、重量轻、耐用性强、制动性能出色等，但也存在成本高、制造复杂、低温性能受限等问题。搭载该制动盘后，小米SU7 Ultra量产版赛道性能将大幅提升。

🎯小米SU7 Ultra搭载的碳陶瓷制动盘直径是跑车制动盘中最大的。其最高温度超1300℃，前制动盘430mmx40mm，后制动盘410mmx32mm。该制动盘以往多用于高性能跑车、赛车，具有多种优势。

🔥碳陶瓷制动盘耐高温，能承受极高温度（超过1000°C），在高强度制动时不会出现热衰减现象，在赛道驾驶和高负荷情况下表现稳定。

💪轻量化是其另一优点，碳陶瓷刹车盘比传统铸铁刹车盘轻50%以上，有助于降低簧下质量，提升车辆操控性。

⏱️此外，碳陶瓷刹车盘在正常使用条件下磨损极少，寿命是普通钢制刹车盘的3 - 5倍，适合长期高性能使用。

快科技10月28日消息，小米SU7 Ultra量产版已经确认将于明晚正式发布。今日，官方持续放出该车的技术细节。

雷军在微博晒出一张超大尺寸碳陶瓷制动盘的照片称：“小米SU7 Ultra搭载赛级碳陶瓷制动盘，碳陶瓷制动盘的直径是目前跑车制动盘中最大的！ ​​​”

从图中信息可知，该碳陶瓷制动盘的最高温度超1300℃，前制动盘430mmx40mm，后制动盘410mmx32mm。

碳陶瓷刹车盘（Carbon Ceramic Brake Disc）以往多用于高性能跑车、赛车，主要有耐高温、重量轻、耐用性强、制动性能出色等优势。

一般来说，碳陶瓷材料能承受极高的温度（超过1000°C），即使在高强度制动时也不会出现过热导致的热衰减（Brake Fade）现象，这使其在赛道驾驶和高负荷情况下表现更为稳定。

轻量化方面，碳陶瓷刹车盘比传统的铸铁刹车盘轻50%以上，有助于降低簧下质量，可提升车辆的操控性。

此外，碳陶瓷刹车盘在正常使用条件下磨损极少，寿命通常是普通钢制刹车盘的3-5倍，适合长期高性能使用。

虽然碳陶瓷刹车盘有诸多优点，但其也有一些限制。例如成本高，制造过程复杂，材料昂贵。而且在低温环境下，碳陶瓷刹车的性能可能不如传统钢制盘，需要适当升温后才能达到最佳效果。

从搭载大尺寸碳陶瓷刹车盘这一点来看，小米SU7 Ultra量产版的赛道性能将有巨大提升，也不会再出现此前普通版小米SU7上赛道，因刹车过热失控的情况。