小米创始人雷军在直播中宣布，小米SU7 Ultra量产车将采用与原型车相同的底盘结构、三电机和电池包，但不会采用全碳设计，预计明年上半年发布。雷军表示，价格将稍贵但不会过于昂贵。同时，他还透露了关于小米SU7女性用户的新数据，显示女性用户的购车和实际用车比例均有所上升。

🚗 小米SU7 Ultra量产车将保持与原型车相同的底盘结构、三电机和电池包设计，但出于成本考虑，不会使用全碳设计。这一决策体现了小米在追求高性能与成本控制之间的平衡。

💰 雷军透露，小米SU7 Ultra量产版的价格将比预期稍高，但仍在合理范围内，不会对消费者构成过重负担。这一价格策略可能旨在确保产品在市场上的竞争力。

🌟 小米SU7的高性能制动和赛道套件已设计完成，并正在进行测试，这预示着小米在汽车性能上的进一步升级，值得消费者期待。

👩‍💼 雷军公布的女性用户数据显示，小米SU7的女性购车用户比例从4月的28%上升到5月的40%，实际用车比例也接近50%。这一趋势反映了小米汽车在女性市场中的受欢迎程度和潜在增长空间。

IT之家 7 月 23 日消息，在今晚的直播中，小米创始人雷军表示，小米 SU7 Ultra 的量产车采用和原型车相同的底盘结构、三电机和电池包，不过由于成本太高不会使用全碳设计，该车将于明年上半年发布。

对于小米 SU7 Ultra 量产版的价格，雷军表示有点小贵，但不会特别贵。

IT之家注意到，雷军还透露，小米 SU7 的高性能制动和赛道套件刚刚设计完成，正在测试中，敬请期待。

雷军还在直播中公布了一些关于小米 SU7 女性用户的新数据：4 月份，购车的女用户占比 28%，实际用车的女用户占比在 40% 左右；5 月份之后，购车的女用户占比到了 40%，实际用车的女用户占比可能接近 50%。