极星在古德伍德速度节上推出Concept BST概念车，基于Polestar 6打造，展示未来赛道性能旗舰车型。Concept BST配备22英寸合金轮毂，可能搭载875马力双电机四轮驱动系统，暗示量产可能性。

🚗 极星Concept BST概念车亮相：该车型基于即将上市的Polestar 6打造，加入了可拆卸硬顶棚、通风引擎盖、前扰流板等赛道化元素，显示出极星未来可能推出的赛道性能旗舰车型方向。

🌬️ 动力系统预期：虽然具体细节尚未公布，但Concept BST有望沿用Polestar 6的双电机四轮驱动系统，最大功率875马力，峰值扭矩900牛·米，并采用800V快速充电电池架构。

🔧 BST理念的应用：Concept BST是继2 BST Edition 270之后第二款冠以BST之名的车型，展现了极星将BST理念进一步应用于产品线的可能性，同时限量版Polestar 6敞篷跑车也在速度节上首秀并售罄。

IT之家 7 月 11 日消息，极星 (Polestar) 在古德伍德速度节上发布了一款令人惊艳的双座敞篷概念车 ——Concept BST。新车基于即将上市的 Polestar 6 打造，暗示了极星未来可能推出注重赛道性能的旗舰车型。

Concept BST 可以看作是极星 6 的赛道强化版，在原车上加入了可拆卸硬顶棚、通风引擎盖、前扰流板、大尺寸后扰翼、加宽的轮眉以及明显加宽的车身，采用了跟极星 6 相同的粘合全铝一体式车身平台（bonded aluminium unibody platform）。

新车配备了 22 英寸的合金轮毂，并且是继限量版 2 BST Edition 270 之后第二款冠以 BST 之名的极星车型，2 BST Edition 270 拥有更低的底盘高度、更硬的弹簧以及可调阻尼器。

极星目前尚未公布 Concept BST 的动力系统细节，但很有可能会沿用和极星 6 相同的双电机四轮驱动系统，最大功率为 875 马力，峰值扭矩为 900 牛・米，同时采用了支持快速充电的 800V 电池架构。

IT之家注意到，尽管极星尚未确认 Concept BST 是否会投入量产，但首席执行官托马斯・英格拉特 (Thomas Ingenlath) 在描述该车时暗示了这一可能性，称其为“展示我们未来如何将 BST 理念应用于产品线的方式”。同时，限量 500 台的量产版极星 6 敞篷跑车也在本次速度节上完成了动态首秀，目前该车型的所有配额都已经售罄。