方方的航空小筑 07月02日 21:12
亮点自寻?好的
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央视发布的舰载机视频引发关注,其中揭示了弹射型舰载机起飞的独特设置,如起飞前平尾偏角调整,以及小加力起飞的推力控制。视频还展示了着舰过程中的全甲板回收场景,暗示了多架舰载机同时作业的情况。此外,视频中出现的“移花接木”手法,展示了不同型号舰载机的画面切换,引发了人们对舰载机技术发展的进一步猜测。

✈️ 弹射起飞的平尾调整:弹射型舰载机在起飞前会调整平尾偏角,以适应弹射需求。歼15T在滑跃甲板上翘段时,平尾转为正偏,由飞控系统接管,以配平大迎角下的上仰力矩。

🚀 小加力起飞策略:视频显示舰载机采用小加力状态起飞,喷口未见明显喷焰。这种推力模式有助于保持发动机和偏流板的良好工作状态。

🔄 起飞后的姿态调整:舰载机起飞后,平尾和鸭翼同时压机头,可能是为了保持小爬升角加速,为后续加速做准备。

🚢 全甲板回收的场景:视频展示了全甲板回收阶段,表明当时甲板已停满舰载机,滑跃甲板无法起飞,正在进行着舰回收作业。

🎭 视频中的“移花接木”:视频通过画面切换,展示了不同型号的舰载机,包括歼15T、歼15D和滑跃版歼15,引发了人们对舰载机技术发展的猜测。

原创 航空小筑 2025-07-01 22:47 广东

        央视发布的舰载机视频,的确能找到不少有趣之处。

        1,弹射起飞的特殊设置

        这种起飞前固定平尾偏角的设置,是弹射型飞机才有的。

        原有的歼15并没有这种设置。

        有趣的是,到了滑跃甲板上翘段,歼15T的平尾突然转为正偏。个人理解是,此时有了舵效,解除平尾的固定偏角限制,转为由飞控系统接管,配平中大迎角下宽边条带来的强大上仰力矩。

        2,小加力起飞

        喷口未见喷焰,但喷口状态又不像最大推力状态,推测是小加力状态。

        这种推力状态,可以保证当前这个构型正常起飞。同时,发动机喷流的温度没有全加力那么高,偏流板的热负荷没那么高,便于快速降温,以及保持较长时间的工作状态。

        起飞后出现平尾和鸭翼同时压机头的操作

        一开始以为是局部迎角过大,飞控自动配平。

        但很快飞机仰角明显减小。猜测的话,可能是为了后面加速做准备。也就是保持小爬升角加速,达到预定速度后再拉起。

        然后是@中国军号发布的一段着舰视频。这个信息量也不小。

        1,视频加速

        一开始没注意,后来才发现的。想达到什么效果才是有趣之处。

        2,全甲板回收

        根据上面两张图甲板停机位置,结合剩余甲板停机位,除了正在着舰的这架,天上应该还有歼15。而滑跃甲板已经停满,不能起飞,所以视频拍摄的应该就是全甲板回收阶段。

        3,移花接木

        这一手移花接木玩得非常漂亮!

        这一刻还是15T

        下一刻就切换到15D

        再下一刻又换回了滑跃版15

        这到底想让人知道还是不想让人知道呢?

        

        

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