上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”成功完成海试，实现了深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。

🎉 **深海重载作业采矿车海试水深突破4000米**：由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”成功完成海试，实现了深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，标志着我国深海采矿技术取得重大突破。

🚀 **深海复杂海底地形高机动行进**：“开拓二号”在海试中成功克服了深海复杂海底地形，实现了高机动行进，为深海采矿作业提供了可靠的技术保障。

⛏️ **深海多矿类复合钻采技术**：“开拓二号”还成功实现了深海多矿类复合钻采技术，能够高效地采集深海多金属结壳与结核，为我国深海资源开发提供了重要支撑。

🌊 **深海采矿领域多项技术创新**：“开拓二号”在海试中取得的成功，意味着我国在深海采矿领域取得了多项技术突破，为我国未来深海资源开发奠定了坚实基础。

💡 **深海采矿车“开拓二号”的研制成功，标志着我国深海采矿技术已进入世界先进行列，为我国未来深海资源开发提供了重要保障。**

7月9日，上海市政府举办发布会，宣布我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前成功完成海试。“开拓二号”连续完成5次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。（新华社）