中国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前成功完成海试，实现了深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米。该采矿车具备深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等技术，为我国深海矿产资源开发提供了重要技术支撑。

🎯 **深海重载作业采矿车“开拓二号”海试成功**：由上海交通大学自主研制的“开拓二号”成功完成海试，标志着我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破。 “开拓二号”在海试中连续完成5次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现了深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米。 该采矿车具备深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等技术，为我国深海矿产资源开发提供了重要技术支撑。

🚀 **突破4000米深度，国内首创多项技术**：此次海试成功标志着我国深海采矿技术取得重大突破，实现了深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米。 “开拓二号”在海试中首次实现了深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等多项技术突破，为我国深海矿产资源开发提供了重要技术支撑。

🌊 **深海矿产资源开发前景广阔**：深海矿产资源开发是未来重要的资源战略，具有巨大的经济价值和战略意义。 “开拓二号”的成功海试为我国深海矿产资源开发提供了重要技术支撑，将进一步推动我国深海资源开发技术的进步，为我国海洋强国建设贡献力量。

格隆汇7月9日｜据新华社，今日从上海市政府举办的发布会获悉，我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前成功完成海试。“开拓二号”连续完成5次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。