小米SU7 Ultra更新1.7.0车机版本，限制了1548匹最大马力，需赛道成绩达标才能解锁。新增排位模式圈速考核，指定赛道圈速需优于官方建议成绩。同时，新增直线竞速等待功能，P挡等待60秒后才能开启直线竞速模式，限制了红绿灯“弹射起步”行为。此举旨在规范驾驶行为，提高驾驶门槛，鼓励车主在安全合规的环境下体验车辆性能。小米SU7 Ultra定位地表最快四门量产车，标准版即可上赛道。

🏎️ 小米SU7 Ultra更新1.7.0版本，对1548匹最大马力进行限制，用户需在指定赛道完成圈速考核，且成绩优于官方标准线，方可解锁排位模式，旨在提高驾驶门槛。

🚦 新版本新增直线竞速等待功能，车辆需在P挡状态下等待60秒后，方可开启直线竞速模式，此举限制了等红绿灯时车主的“弹射起步”行为，规范驾驶行为。

🏁 小米SU7 Ultra定位为地表最快四门量产车，标配赛道版散热系统、制动系统和纽北调校底盘系统，即使是标准版也具备直接上赛道的能力。

IT之家 5 月 1 日消息，博主 @大头玩车日记 (杠裂哥) 今日凌晨发布视频称，小米 SU7 Ultra 汽车更新 1.7.0 车机版本，1548 匹最大马力被限制，需要达成赛道成绩才能解锁，否则只能用大约 900 匹马力。

根据更新日志，小米 SU7 Ultra 汽车新增排位模式圈速考核，在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。

此外，该版本新增直线竞速等待功能，P 挡状态下等待 60 秒后支持开启直线竞速模式，这也限制了等红绿灯车主“弹射起步”的可能。

IT之家注意到，该博主晒出的赛道成绩圈速考核标准显示，车主需要使用耐力模式在任一官方赛道上完成一次计时，且圈速成绩优于标准线成绩，才可以解锁排位模式。从各赛道要求来看，标准线成绩对驾驶技术的要求并不高，只是强制要求圈速考核，提高了一定的门槛。

小米 SU7 Ultra 于今年 2 月底正式上市，售价 52.99 万元起，目标是成为地表最快的四门量产车，搭载小米超级三电机系统，最大马力可达 1548 匹，标配赛道版散热系统、制动系统，纽北调校底盘系统，标准版就能直接上赛道。1548