近期多位奔驰E300L车主反映，车辆仪表显示的动力参数与官方数据不符，本应为400N·m扭矩的高功率版E300L，仪表却显示为320N·m的低功率版E260L数据。车主们普遍反映此问题出现在8-10月份生产的车辆，尽管仪表显示有误，但实际驾驶动力感受差异不大。奔驰4S店初步判断为车机系统问题，可通过刷机升级解决。然而，部分车主对刷机方案持保留态度，担心硬件安装错误无法溯源。目前，奔驰官方尚未对此事做出回应。

🚗 奔驰E300L车主反馈车辆仪表显示的发动机扭矩数据与官方不符，高功率版E300L（400N·m）显示为低功率版E260L（320N·m）。

📅 出现此问题的车辆多为8、9、10月份生产，反映出该批次车辆可能存在共性问题。

⚙️ 尽管仪表显示错误，但车主表示实际驾驶动力表现似乎没有明显区别，这引发了对问题根源的进一步猜测。

🛠️ 奔驰4S店初步认为是车机系统问题，建议刷机升级解决，但部分车主担心升级后无法溯源，对硬件问题表示担忧。

快科技12月23日消息，据懂车帝报道，近期，有多位奔驰E300L车主反馈，他们车辆的动力参数显示出现了“乌龙”事件。

车主称，花了近50万买的奔驰E300L，到手却发现动力参数显示和官方数据根本不一致，到底是出厂时装错了发动机，还是仅仅是仪表显示有误呢？

据悉，高功率版的E300L发动机扭矩为400N·m，但仪表上却显示的是低功率版E260L的发动机数据，只有320N·m。

车主表示，这种情况挺普遍，几乎都是8、9、10月份的车，都有这个问题。

根据奔驰官方数据，奔驰E260L和奔驰E300L的车型，装配的是同款2.0T发动机，型号一样，只有高低功率的差别。

零百加速方面，两款车相差超过一秒，不过，根据上述车主们的说法，自己的奔驰E300L虽然仪表显示有误，但实际驾驶动力表现似乎并没有太大区别。

至于售后是否有解决方案，目前已经有车主向奔驰4S店反馈后，得知是车机系统问题，刷机升级后就可以解决。

不过，也有车主并不接受这样的方案，担心升级完了之后，万一真是硬件方面的安装错误，到时候没有办法溯源。

目前，奔驰方面还未对此事做出相关说明。