江西湖口县开工建造两艘740TEU纯电动敞口集装箱船，这是全球最大、中国首艘万吨级纯电动高端智能海船。这两艘船长127.8米，宽21.6米，采用双机双桨推进系统，最大航速11.5节，并配备10个箱式电池和光伏系统，实现零排放。此外，它们还具备智能集成平台、智能机舱等功能，能够实现自主航行，预计2026年3月交付使用。此次建造是践行国家‘双碳’战略，推动中国航运业绿色高质量发展的重要举措。

🚢**全球最大纯电动集装箱船开工建造:** 江西湖口县开工建造两艘740TEU纯电动敞口集装箱船，总长127.8米，宽21.6米，是全球最大、中国首艘万吨级纯电动高端智能海船。

🔋**零排放绿色动力:** 这两艘船采用10个箱式电池和光伏系统作为动力源，实现营运和靠泊装卸时的零排放，符合国家‘双碳’战略目标。

🚀**智能化航行功能:** 船舶搭载智能集成平台、智能机舱，具备自主航行、实时船周视角、航线规划、无人驾驶等功能，实现了绿色、高效与智能的完美融合。

📅**预计2026年3月交付使用:** 这两艘船预计将于2026年3月全面建成交付使用，届时将为中国航运业的绿色发展贡献力量。

🚢**推动航运业绿色高质量发展:** 此次建造是践行国家‘双碳’战略，推动中国航运业绿色零碳高质量发展的重要里程碑。

快科技11月6日消息，据报道，江西省湖口县隆重举行了2艘740TEU纯电动敞口集装箱船的开工仪式，这标志着全球范围内最大、同时也是我国首次制造的万吨级纯电动高端智能海船正式迈入建造的新阶段。

据了解，这2艘740TEU纯电动敞口集装箱船的尺寸相当可观，其总长达到了127.8米，型宽为21.6米，型深则有10.5米。它们采用了先进的双机双桨推进系统，使得最大航速能够达到11.5节。

在装载能力方面，这2艘船分别设有约740个标准20英尺的箱位，充分满足了运输需求。更为引人注目的是，它们配置了10个箱式电池作为强大的动力源，并辅以光伏系统来提供可再生能源，从而实现了营运过程以及靠泊装卸货物时的零排放，预计在2026年3月将全面建成交付使用。

除了环保和装载能力，这2艘船还具备了一系列智能化的功能。它们搭载了智能集成平台、智能机舱，并能够在开阔水域实现自主航行。通过实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰以及驾驶模式切换等功能，这2艘船真正实现了绿色、高效与智能的完美融合。

此次万吨级纯电动高端智能海船的开工建造，无疑是对国家“双碳”战略的积极践行，同时也为推动中国航运业的绿色零碳高质量发展树立了新的里程碑。