大和发表研究报告称，哈停火协议进展不足以说服航运业复航红海，航线调整将持续至年底，高运价或将支撑航运业全年盈利。但由于对未来运价的担忧，投资者对航运股的热情不高。大和认为，中远海控可能面临更大的股价下行风险，预计其今年上半年盈利将录得低双位数增长。该行将中远海控2025至2026财年的每股盈利预测下调41%至43%，并下调其目标价至9.5港元，评级由“买入”降至“沽售”，建议投资者沽售股份获利。

🤔 **停火协议影响有限，航运业复航红海遥遥无期：**大和认为哈停火协议的进展不足以说服航运业复航红海，航线调整预计将持续至今年年底，这意味着高运价或将继续支撑航运业今年的全年盈利。

📉 **投资者对航运股热情不高，中远海控面临股价下行风险：**虽然大和预期航运股今年将录得低双位数的收益率，但由于对未来运价的担忧，投资者可能对此不感到过于兴奋。大和认为，随着市场对航运公司的负面情绪日渐增加，中远海控或会承受更大的股价下行风险。

💰 **下调盈利预测和目标价，评级降至“沽售”：**大和将中远海控2025至2026财年的每股盈利预测下调介乎41%至43%，主要由于近期的高运价或不如预期中持续很长时间。该行将中远海控目标价由15.5港元下调至9.5港元，评级由“买入”下调至“沽售”，并建议投资者因应市场对航运股的情绪疲弱，而沽售股份获利。

格隆汇7月15日｜大和发表研究报告指，以哈停火协议的进展仍不足以说服航运业复航红海，航线重新调整将最少持续至今年年底，故该行预计高运价或会继续支撑航运业今年全年的盈利。虽然该行预期航运股今个财年将录低双位数的收益率，惟基于对未来运价的担忧，投资者可能对此不感到过于兴奋。大和认为，随着市场对航运公司的负面情绪日渐增加，中远海控或会承受更大的股价下行风险，故该行预计中远海控今年上半年的盈利将录低双位数增长。另外，大和将中远海控2025至2026财年的每股盈利预测下调介乎41%至43%，主要由于近期的高运价或不如预期中持续很长时间。该行将中远海控目标价由15.5港元下调至9.5港元，评级由“买入”下调至“沽售”，并建议投资者因应市场对航运股的情绪疲弱，而沽售股份获利。