江西新建九江快速路跨庐山站转体斜拉桥于9月26日凌晨成功完成转体，两座桥体分别重达4.14万吨和4.76万吨，同时完成顺时针90多度的转体，用时仅79分钟。该桥是世界上最大吨位非对称曲线斜拉桥，其成功转体标志着中国桥梁建设技术取得了新的突破。

🎉 **世界最大吨位非对称曲线斜拉桥转体成功**：江西新建九江快速路跨庐山站转体斜拉桥于9月26日凌晨成功完成转体，两座桥体分别重达4.14万吨和4.76万吨，同时完成顺时针90多度的转体，用时仅79分钟。该桥是世界上最大吨位非对称曲线斜拉桥，其成功转体标志着中国桥梁建设技术取得了新的突破。 该桥的转体过程极其复杂，需要精准控制桥体重量、转动角度和速度等多个参数，才能确保转体安全顺利完成。此次转体成功，不仅展现了中国桥梁建设的技术实力，也为未来建设大型桥梁提供了宝贵的经验。

🏗️ **非对称曲线设计**：该桥采用非对称曲线设计，这在桥梁建设中是一项极具挑战性的技术。非对称曲线设计可以有效地提高桥梁的抗风能力和抗震能力，同时也可以减少桥梁的建设成本。

💪 **中国桥梁建设的领先地位**：近年来，中国桥梁建设技术取得了长足进步，已成为世界桥梁建设的领先者。此次转体成功，再次证明了中国桥梁建设的技术实力，也为中国桥梁建设走向世界奠定了坚实的基础。

【世界最大吨位非对称曲线斜拉桥成功完成转体】财联社9月26日电，江西新建九江快速路跨庐山站转体斜拉桥26日凌晨成功完成转体。4.14万吨和4.76万吨的转体同时完成顺时针90多度的转体，用时仅79分钟，这是世界上最大吨位非对称曲线斜拉桥成功完成转体。