“新海鲟”轮是目前全球最大、国内首艘采用LNG双燃料动力的耙吸式挖泥船，由中交上航局投资、中交疏浚国家工程研究中心总包、中国船舶集团第七〇八研究所设计、上海振华重工承建，总长155.7米，型宽32米，型深13.5米，设计泥舱最大舱容16808立方米，配置1550立方LNG双耳罐。

🚢 **全球最大LNG双燃料动力耙吸式挖泥船**：该船是目前全球最大、国内首艘采用LNG双燃料动力的耙吸式挖泥船，其总长155.7米，型宽32米，型深13.5米，设计泥舱最大舱容16808立方米，配置1550立方LNG双耳罐。

🏗️ **强大合作团队**：该船由中交上航局投资、中交疏浚国家工程研究中心总包、中国船舶集团第七〇八研究所设计、上海振华重工承建，体现了中国在大型挖泥船建造领域的强大实力。

♻️ **绿色环保船舶**：采用LNG双燃料动力系统，有效降低了船舶的排放，符合绿色环保的发展趋势，为海洋环境保护做出贡献。

💪 **强大性能**：该船拥有强大的挖泥能力，可以高效完成各种水下工程，为海洋基础设施建设提供有力保障。

🌊 **未来发展潜力**：该船的交付标志着中国在大型挖泥船建造领域取得了新的突破，为未来发展提供了强劲动力。

🚀 **引领行业发展**：该船的建造和交付将推动中国挖泥船行业向绿色环保、高效智能的方向发展。

🌍 **全球影响力**：该船的交付将提升中国在全球海洋工程领域的竞争力，为中国海洋强国战略的实施提供有力支撑。

🚢 **技术创新**：该船采用了多项先进技术，例如双燃料动力系统、智能控制系统等，体现了中国在船舶制造领域的创新能力。

🏗️ **工程实力**：该船的建造是中交集团、中国船舶集团等多家单位通力合作的结果，展示了中国在大型工程项目管理方面的强大实力。

🌊 **海洋经济发展**：该船将为海洋经济发展提供重要的基础设施保障，促进海洋经济的持续增长。

♻️ **环保贡献**：该船的绿色环保性能将为海洋环境保护做出积极贡献，推动海洋生态文明建设。

🚀 **未来展望**：该船的交付将为中国海洋工程领域的发展带来新的机遇，推动中国海洋强国战略的实施。

🚢 **行业标杆**：该船将成为中国挖泥船行业的标杆，引领行业向更高水平发展。

🏗️ **技术领先**：该船的建造采用了多项领先技术，体现了中国在船舶制造领域的创新能力。

🌊 **海洋强国**：该船的交付将为中国海洋强国战略的实施提供有力支撑。

🚀 **未来发展**：该船的交付将为中国海洋工程领域的发展带来新的机遇，推动中国海洋经济的持续增长。

格隆汇9月20日｜中交上航局投资、中交疏浚国家工程研究中心总包、中国船舶集团第七〇八研究所设计、上海振华重工承建的15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮交船仪式在振华启东海工举行。“新海鲟”轮是目前全球最大、国内首艘采用LNG双燃料动力的大型耙吸式挖泥船，该船总长155.7米，型宽32米，型深13.5米，设计泥舱最大舱容16808立方米，配置1550立方LNG双耳罐。