“新海鲟”号是国内首艘采用液化天然气和柴油双燃料动力系统的大型耙吸式挖泥船,于17日从江苏启东出江试航。该船总长155.7米,型宽32米,满载吃水9.9米,泥舱最大舱容达1.7万立方米,是国内舱容最大的双燃料动力耙吸式挖泥船。它还配备了先进的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统,能够实现单人完成驾驶和疏浚作业。
🚀 **双燃料动力系统:** “新海鲟”号采用液化天然气和柴油双燃料动力系统,这不仅降低了船舶的运营成本,更重要的是减少了排放,更加环保。与传统的柴油动力系统相比,液化天然气作为燃料具有更低的碳排放量,符合国家节能减排的政策目标。
🚢 **大型耙吸式挖泥船:** “新海鲟”号是国内舱容最大的双燃料动力耙吸式挖泥船,其泥舱最大舱容达1.7万立方米。这使得该船能够一次性运载更多的泥沙,提高了疏浚效率,对于港口建设和航道维护具有重要意义。
🤖 **智能化操作:** “新海鲟”号配备了先进的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统,能够实现单人完成驾驶和疏浚作业。这不仅提高了工作效率,还降低了人力成本,为船员提供了更加安全的工作环境。
🌊 **环保与效率的结合:** “新海鲟”号的成功试航标志着我国大型挖泥船技术取得了新的突破,它将为我国港口建设和航道维护提供更加高效、环保的解决方案。
🚧 **未来发展方向:** “新海鲟”号的成功试航也为未来大型挖泥船的发展指明了方向,即更加注重环保和智能化,以满足国家节能减排和高质量发展需求。
国内首艘采用液化天然气和柴油双燃料动力系统的大型耙吸式挖泥船“新海鲟”号,在江苏南通和崇明海事部门的联合维护下,于17日成功从江苏启东出江试航。该船总长155.7米,型宽32米,满载吃水9.9米,泥舱最大舱容达1.7万立方米,是国内舱容最大的双燃料动力耙吸式挖泥船。同时,它还配备了先进的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统,能够实现单人完成驾驶和疏浚作业。
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