船舶板块资金情绪不稳定，短线炒重组预期落空，资金出逃。企业重视自身优化，此时推出重组方案对资本市场有影响。应着眼船周期，思考未来业绩、船价等，耐心等待市场消化。

😮船舶板块资金情绪不稳，短线炒重组预期未达，停牌期间炒作的短线资金上午纷纷撤离，包括船舶重工内的部分资金，这些资金需出清。

🤔从企业角度，重视自身优化和生产效益，此时推出重组方案是较好时期，但对资本市场有负面影响，如搅屎棍或逆风。

👀终归要回到船周期，应思考未来业绩是否提升、船价是否上涨、在手订单是否减少，以及当前船舶和重工的价格是否合理。

😣市场急跌后对应缓涨，消化大阴线需5～10天，要保持耐心，做个耐心资本。

来源：雪球App，作者： 皮特兰，（https://xueqiu.com/6887750392/304989558）

$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ 上午船舶板块里面的资金情绪不稳定，主要是方案不及短线炒重组的预期，停牌期间炒作防务、动力、科技等重组预期的短线资金上午落荒而逃，船舶重工里面也不乏这种短线资金，这些需要出清。
从企业的角度，对企业本身的优化和生产效益的重视程度远大于资本市场，现在推出重组方案是比较好的时期，但对资本市场就是搅屎棍，说好听点就是大船航行途中刮起一股大风，而且还是逆风。
终归是要尘归尘土归土的，尘埃落定后还要回到造船周期上来，建议做个耐心资本，跳出重组，放眼船周期。
想想未来业绩会提升吗？船价会涨吗？在手订单减少了吗？现在船舶35、重工4.7贵吗？
急跌对应缓涨，要消化大阴线，估计要5～10天，耐心点。
最近忙，昨天发的帖没回复，今天也忙，正好可以忘了股票，避免不必要的烦恼。
生活中，既要有诗和远方，也要有柴米油盐