中国重工股东不用太悲观，虽没赚到便宜，但按换股比例看未吃大亏，关键在于造船周期，这是作者买入中国重工的原因，且中国船舶与中国重工价格有一定差异。

🎯中国重工股东无需过度悲观，从换股比例来看，今年的股价情况并未让股东吃太大亏，43.46元若为中国船舶本轮船周期最高点，对应中国重工约为5.80元，差不多是今年重工股价的最高点。

🚢造船周期是接下来的关键，这成为作者买入中国重工的重要原因。造船行业的发展周期将对中国重工的股价产生重要影响。

📈中国船舶的价格对应中国重工的价格为4.65元，两者存在约7个点的差异，这一差异需要在未来得到抹平。

来源：雪球App，作者： 买股票的老木匠，（https://xueqiu.com/3058599833/304907039）

中国重工的股东也不用太悲观，也只是没有赚到便宜而已。我们可以换一个角度思考，43.46元是否是中国船舶在本轮船周期的最高点？按照换股比例，这个价钱对应中国重工就是5.80元，也差不多是今年的最高点，所以应该也没有吃太大的亏。
所以接下来的关键就是，造船的周期。而这也是我个人买入中国重工的原因。对了，现在中国船舶的价格对应中国重工的价格是4.65元，所以大致有7个点的差异需要抹平。