余承东称问界新M7 Pro卖一辆亏两万多近三万元，华为智驾售价低于30万的车亏本销售，暂不考虑推出20万元以下汽车，鸿蒙智行30万元以下车型基本亏损，高端产品占比80%以上。

🥇余承东表示问界新M7 Pro预售价24.98万元最低配的车型，卖一辆亏两万多接近三万元。华为在智驾技术上投入大量研发，售价低于30万的华为高阶智驾亏本销售，反映了车辆成本较高的问题。

🥈余承东提到暂时没有做到20万元以下成本的能力，所以不考虑推出20万元以下汽车。这表明在控制成本方面，华为面临一定的挑战。

🥉长安深蓝S07是首款20万以下使用华为智能驾驶的车型，但使用的是乾崑智驾（纯视觉方案），而基于激光雷达方案的华为智能驾驶成本较高，目前无法做到20万元以下。

🎖在今年6月的2024中国汽车蓝皮书论坛上，余承东透露鸿蒙智行30万元以下的车型基本都亏损，但高端产品占比在80%以上，说明华为在高端市场有一定优势。

快科技8月27日消息，在昨天的发布会上，余承东公开表示，问界新M7 Pro真的是卖一辆亏一辆。

当时的发布会上，余承东又谈到了车辆的成本问题，称预售价24.98万元最低配的问界新M7 Pro卖一辆亏两万多接近三万元。

今年4月他就发文称：“我们在智驾技术上进行了大量的研发投入，售价低于30万的华为高阶智驾其实都是亏本销售。”

在谈到低成本汽车时，余承东表示暂时不考虑推出20万元以下汽车，因为暂时没有做到20万元以下成本的能力。

当然，长安深蓝S07是首款20万以下车型使用华为智能驾驶，但它使用的是乾崑智驾（纯视觉方案），而基于激光雷达方案的华为智能驾驶，依然不可能这么低，至少目前是。

在今年6月的2024中国汽车蓝皮书论坛上，余承东透露，鸿蒙智行30万元以下的车型基本都亏损，不过好在高端产品占比在80%以上。

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责任编辑：雪花

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