鸿蒙智行享界汽车针对博主评测车辆的结论发布声明，称该结论不客观，通过数据分析表明驾驶员主动干预导致车辆横摆，相同条件下未干预时车辆可保持直线行驶，且计划开放测试场地邀请相关方实测。

🌐鸿蒙智行享界汽车官方声明，指出博主评测中关于车辆飞坡后‘无法保持直线行驶，整车偏向一边’的结论不客观、不严谨且对消费者形成误导。官方依据国家监控平台数据及视频画面进行分析。

🚗此次‘测试’中，车辆行驶速度为63km/h，车轮腾空前电门开度28.8%，方向盘先向右转动23度，检测到同向力矩1.96Nm，后向左转动并回正。若车辆因自身原因致方向盘转动，方向应与检测力矩方向相反，而此次是驾驶员主动干预所致车辆横摆。

📋享界汽车官方计划开放专业测试场地，并邀请相关方去现场参与实测，以证明车辆在正常情况下能够保持直线行驶，消除消费者的疑虑。

IT之家 8 月 25 日消息，鸿蒙智行享界汽车官方今日针对博主评测享界 S9 车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”的结论发布声明：该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。

IT之家附享界汽车声明重点内容如下：

根据国家监控平台数据，并结合视频画面分析，此次“测试”（评测视频 29:14-29:19）发生于 2024 年 8 月 16 日 12:42 左右，车辆行驶速度 63km/h。车轮腾空前，电门开度 28.8%，方向盘向右转动 23 度，检测到同向力矩 1.96Nm；随后，方向盘向左转动并回正。

如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。相同条件多次复测，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界 S9 均能够保持直线行驶。

另外，享界汽车官方计划开放专业测试场地，并邀请相关方去现场参与实测。

IT之家查询获悉，博主 @袁启聪 在 8 月 20 日发布“享界 S9，有点失望”评测视频，该博主在视频中展示了享界 S9 在上桥飞坡过程中出现颠簸转向，并称对该车“失望”，评测视频后在互联网平台热度渐长，最终引发热议。