享界汽车对自媒体关于享界S9高速飞坡测试的结论进行回应，称该结论不客观、不严谨，易误导消费者。经数据分析和复测，认为测试中驾驶员主动干预方向盘导致车辆出现横摆，相同条件下未主动干预时车辆可保持直线行驶。

🎈享界汽车关注到自媒体对享界S9的高速飞坡测试及相关结论。该测试称车辆飞坡后无法保持直线行驶，整车偏向一边，引发大量网络讨论。

📊享界汽车通过国家监控平台数据及视频画面分析，确定此次测试发生时间为2024年8月16日12:42左右，车辆行驶速度63km/h，测试中存在驾驶员主动干预方向盘的情况。

🔍享界汽车进行了多次复测，发现在驾驶员未主动干预方向盘的相同条件下，享界S9均能够保持直线行驶，以此证明之前的测试结论不客观。

享界汽车发布声明称，已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，并带动了大量网络讨论。享界汽车称，经过数据分析和多次复测，认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导：根据国家监控平台数据，并结合视频画面分析，此次“测试”发生于2024年8月16日12:42左右，车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前，电门开度28.8%，方向盘向右转动23度，检测到同向力矩1.96Nm；随后，方向盘向左转动并回正。如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。相同条件多次复测，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界S9均能够保持直线行驶。