格隆汇7月25日|据澎湃,近日有媒体称,L4级别无人车正在物流领域加快应用,菜鸟无人车也在开放道路上被规模化使用。7月25日,菜鸟内部人士证实,菜鸟研发的无人车已经获得一批订单,并已上路运行,每天从快递网点运送包裹到菜鸟驿站。通常十几公里左右的路程,无人车运输可以提高运输效率,降低快递网点的经营成本。“我们最近与超过90个区县在接触,获取当地的无人车路权,多个城市也已经拿到路权。”该人士透露,菜鸟无人车已经接到不少订单,同时新车型也即将发布,一些老客户也提前下订。
🚀无人车规模应用:菜鸟无人车已获得订单并在开放道路上规模化使用,主要用于从快递网点运送包裹至菜鸟驿站,路程通常十几公里。
📈效率提升:无人车运输提高了物流效率,相较于传统运输方式,能够更快速地完成包裹配送,同时降低快递网点的经营成本。
🌐路权拓展:菜鸟正与超过90个区县接触,积极获取当地的无人车路权,以便在更多城市推广无人车运输服务。
🚗新车型即将发布:菜鸟无人车新车型即将发布,已有老客户提前下订,显示了市场对无人车技术的认可和期待。
格隆汇7月25日|据澎湃,近日有媒体称,L4级别无人车正在物流领域加快应用,菜鸟无人车也在开放道路上被规模化使用。7月25日,菜鸟内部人士证实,菜鸟研发的无人车已经获得一批订单,并已上路运行,每天从快递网点运送包裹到菜鸟驿站。通常十几公里左右的路程,无人车运输可以提高运输效率,降低快递网点的经营成本。“我们最近与超过90个区县在接触,获取当地的无人车路权,多个城市也已经拿到路权。”该人士透露,菜鸟无人车已经接到不少订单,同时新车型也即将发布,一些老客户也提前下订。
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