美银证券发布研究报告称，小鹏汽车销量有望在下半年得到改善，主要得益于新车型的推出，包括8月发布的MONA系列首款车型MO3和第四季度推出的P7+车型。预计这两款车型将推动小鹏每月交付量从6月的10万辆提升至年底的20万辆。此外，小鹏预计将在第三季度开始从Volkswagen获得EEA平台的技术服务收入。

🚀 小鹏汽车预计在下半年迎来销量反弹，主要得益于新车型的推出，包括8月发布的MONA系列首款车型MO3和第四季度推出的P7+车型。这两款车型预计将推动小鹏每月交付量从6月的10万辆提升至年底的20万辆。

💰 小鹏汽车预计将在第三季度开始从Volkswagen获得EEA平台的技术服务收入，这将为公司带来新的收入来源。

📊 美银证券预计小鹏汽车第二季度的交付量约为3万辆，同比增长30%，略低于该行预期的3.1万辆。第二季度的毛利率预计将与第一季度持平，这得益于公司实施的成本控制措施。

📉 美银证券下调了小鹏汽车今年和明年的销售额预测，分别下调了12%和7%。该行将目标价从49.5港元下调至45.6港元，但仍维持“买入”评级。

💡 美银证券看好小鹏汽车的未来发展，认为新车型的推出和与Volkswagen的合作将推动公司销量增长和盈利能力提升。

格隆汇7月17日｜美银证券的研究报告指，料小鹏汽车销量会受惠于推出新车型及在上半年推出G6及G9的改款车型，由下半年起有所改善。小鹏计划8月推出其MONA系列的首个车型MO3，第四季推出P7+车型。两款车型应可助小鹏的每月交付量由6月的10万辆到今年年底的20万辆。该行指，公司到第三季应开始就EEA平台由Volkswagen取得技术服务收入。该行指，小鹏次季的交付量约为3万辆，按年升30%，略低过该行预期3.1万辆。次季毛利率因成本控制措施，将与首季持平。该行下调今明两年的销售额预测分别12%及7%，目标价由49.5港元降至45.6港元，重申“买入”评级。