中国人民大学中国就业与民生研究院的研究报告指出，数字货运平台的兴起改变了货车司机的就业结构，女性司机比例、高学历司机数量以及从业背景的多样性均有显著提升。司机年龄主要集中在30至49岁，且女性司机在两年内比例大幅增长。教育水平普遍提高，更多高学历人才加入这一行业。数字平台的使用提高了司机的收入，并有效减少了无货可运的天数。

🚛 数字平台推动就业结构变化：研究报告显示，数字货运平台的使用让货车司机队伍更加多元化，女性司机、高学历司机和不同从业背景的司机比例都在上升。

🎓 教育水平提升：在货车司机群体中，大专和本科及以上学历的司机数量增加，反映了该职业的教育水平整体提高。

👩‍🔬 女性司机比例增长：近两年，女性货车司机的比例显著增长，性别比例更加均衡。

💰 收入水平提高：数字货运平台的使用使得货车司机的收入水平得到提升，月均净收入达到1.2万元。

🚚 从业背景丰富：货车司机的从业背景更加多样化，包括前企业职工、社会服务人员等，行业包容性增强。

中国人民大学中国就业与民生研究院发布的研究报告显示，数字货运平台改变了货车司机的就业结构，女性、高学历和多样化从业背景的司机比例上升。司机年龄主要在30至49岁之间，女性司机比例两年内显著增长。教育水平提高，更多大专和本科及以上学历的司机加入。从业背景丰富，包括前企业职工、社会服务人员等。数字平台的使用提高了司机的收入水平，平台对减少无货可运的天数得到司机的普遍认可。

媒体报道

报告：货车司机每月净收入均值1.2万元 蓝领职业中的佼佼者	快科技