截至6月底，克拉克森新造船价格指数上涨至187，与年初相比增长了5%，接近2008年的水平。预计新造船价格将维持在高位。2024年上半年，全球新船订单与去年同期持平，表现出良好的签单节奏。油轮和LNG运输船订单增长强劲，集装箱船队更新加速，均受益于运费市场的繁荣。

📈克拉克森新造船价格指数在2024年6月底达到187，较年初上涨5%，接近2008年的水平，表明造船业市场热度上升。这一趋势预示着新造船价格可能会维持在较高水平，对造船企业来说是一个积极的信号。

🚢全球新船订单在2024年上半年与去年同期保持一致，显示出稳定的签单节奏。这表明尽管市场存在不确定性，但船舶需求仍然坚挺，这对于保持造船业的健康发展至关重要。

🛢油轮新造船订单持续升温，反映出油运市场的需求增加。同时，LNG运输船订单由于批量项目投资的推动而保持强劲，显示出清洁能源运输市场的潜力。

📦集装箱船队更替节奏加快，这与运费市场的火爆密切相关。集装箱船的更新换代不仅提高了运输效率，也反映了全球贸易的活跃状态。

截至6月底，克拉克森新造船价格指数录得187，较年初上涨5%。从名义价格来看，已逼近2008年相同水平，较峰值仅差2%，克拉克森预计新造船价格将保持高位水平。克拉克森研究统计，2024年上半年全球新船订单与去年同期持平，保持非常好的签单节奏。分船型看，油轮新造船订单持续升温，LNG运输船订单受批量项目投资推动保持强劲，受益于运费市场的火爆，集装箱船船队更替节奏加快。（证券时报）