华为智行享界S9T旅行车在底盘技术上进行了深度革新，全系标配空气悬架、连续可变阻尼减震器（CDC）、双叉臂前悬及多连杆后悬，并搭载华为途灵平台3.0。该平台实现了五域合一的数字化智能底盘，显著提升了减震器调节带宽和空气悬架高度调节范围，使得车辆在操控性和舒适性上达到“媲美SUV装载能力的好开轿车”的水平。其智能底盘技术在过弯、过坎时提供出色的车身控制和舒适性，在冰雪、爆胎等极端场景下也展现出优异的稳定性和安全性，同时为驾驶者带来更强的驾驭乐趣。

**智能底盘核心配置升级：** 享界S9T旅行车全系标配空气悬架、连续可变阻尼减震器（CDC）、双叉臂前悬和多连杆后悬，并引入华为途灵平台3.0。这套系统通过增加100%的减震器调节带宽和50mm的空气悬架高度调节范围，旨在提供媲美SUV装载能力且操控出色的轿车驾驶体验。

**五域合一的数字化智能底盘：** 享界S9T基于尊界途灵龙行平台的同源架构，实现了车身、电机、悬架、转向和热管理这五大核心域的融合，构建了全数字化的智能底盘。这种集成化的设计能够带来更高效、更精准的车辆控制和智能化体验。

**智能舒适与安全保障：** 凭借更宽的减震器调节能力和20ms/次的快速响应速度，结合ADS预瞄能力，享界S9T在过弯和颠簸路面时能实现更快的车身控制和更好的底盘舒适性。此外，在冰雪、对开或爆胎等危险场景下，车辆仍能保持直线140km/h或过弯100km/h时的稳定，有效防止跑偏，保障行车安全。

**卓越的驾驭乐趣与实用性：** 享界S9T通过底盘差异化设计，确保城市路况下的离地空间，并支持二排座椅完全放倒，兼顾了实用性。同时，其动力系统提供增程和纯电两种选择，续航里程表现优异，为用户带来多样化的出行选择和更佳的驾驶感受。

IT之家 8 月 8 日消息，华为智选车产品总监（享界系列）彭磊今日发文介绍鸿蒙智行享界 S9T 旅行车产品信息第七弹：智能底盘 & 途灵平台。据称，享界 S9T 旅行车一大“爆点”是全系满配空气悬架 + 连续可变阻尼减震器 CDC + 双叉臂前悬 + 多连杆后悬 + 华为途灵平台 3.0。

据介绍，享界 S9T 的底盘减震器调节带宽增加了 100%，弹减一体空悬高度调节范围达到 50mm，另外结合其本身的低重心和底盘调教差异化，相比于市面上的大空间 SUV，S9T 驾驶质感更偏向于“媲美 SUV 装载能力的好开轿车”。

享界 S9T 还采用了尊界途灵龙行平台的同源架构：五域合一的数字化智能底盘（车身 / 电机 / 悬架 / 转向 / 热管理），让用户感受到的智能化体验场景：

智能舒适：过弯不晃 & 过坎不颠，结合减震器更大范围的调节能力和更快响应速度（20ms / 次），以及 ADS 预瞄能力，在过弯和颠簸路面下做到更快更好的车身控制以及底盘舒适性调节。

智能安全：冰雪、对开、爆胎场景下带来安心感，高速爆胎直线 140km/h、过弯 100km/h 不跑偏。

驾驭乐趣：将会带来全新的驾驶模式，跑得快，刹得稳。

据IT之家此前报道，享界 S9T 旅行车将拥有电动遮阳帘、一键隐私模式、车内 220V 电源插座等配置功能。同时其底盘进行了差异化设计，城市内离地空间足够，二排还支持全部放倒。新车已公布信息如下：

外观方面，享界 S9T 沿用家族化设计语言，采用封闭式前脸设计，大灯造型与在售的享界 S9 基本保持一致。此外，享界新车标“寰宇之星”首次上车。从侧面看，新车拥有纯正旅行车的优雅身型，搭配隐藏式门把手和密辐豪华轮圈，尺寸为 5160×2005×1492mm、轴距 3050mm。

科技配置方面，享界 S9T 首批搭载了 HUAWEI ADS 4 系统，配备华为 192 线激光雷达、高精度固态激光雷达以及 4D 毫米波雷达。此外，新车还配备了全新智慧电动门。

动力系统方面，享界 S9T 提供增程和纯电两种选择。增程版车型配备 37kWh 及 53.4kWh 电池包，CLTC 纯电续航里程最长可达 354km，CLTC 综合续航里程最长可达 1305km。纯电版车型则配备 100kWh 电池包，CLTC 综合续航里程最长可达 801km。