宝马新款X5的路测照曝光，最引人注目的是其内饰设计革新。新车配备了贯穿仪表盘上方的全景显示屏，并取消了标志性的iDrive中央控制旋钮，转而更加侧重于触摸屏和语音控制。方向盘也采用了全新设计，集成触控按键。中控区域以一块17.9英寸的悬浮式触摸屏为主，保留了极少数物理按键。外观上，新款X5也融入了宝马“Neue Klasse”概念车的设计元素，并配备了双边共四出的排气和充电接口，暗示其可能为M性能车型并兼顾电动化。

**✨ 革新驾驶舱设计：** 宝马新款X5内饰迎来重大变革，取消了标志性的iDrive中央控制旋钮，转而采用占据仪表盘上方绝大部分空间的贯穿式全景显示屏，并强调触摸屏和语音控制的交互方式，驾驶舱设计更加简洁和现代化。

**🚀 科技感内饰升级：** 新车方向盘采用全新设计，集成了带有触觉反馈的触控按键，而中控区域的核心是一块17.9英寸的大型悬浮式触摸屏。这种设计理念与宝马未来电动化车型“Neue Klasse”一脉相承，仅保留了极少数必要的物理按键，如音量控制器和紧急闪光灯按钮。

**🎨 外观融合新理念：** 尽管伪装严密，新款X5的前脸轮廓已显露出宝马“Neue Klasse”概念车的设计语言。值得注意的是，测试车配备了双边共四出的排气系统，并在驾驶员侧前翼子板设有充电接口，这表明新车在保持性能的同时，也朝着电动化方向发展，可能为M性能车型。

海外知名汽车媒体autoevolution曝光了一组宝马新款X5的路测照及关键内饰图片。其中最引人注目的当属全景显示屏的配备。该显示屏占据了仪表盘区域上方的绝大部分空间，几乎覆盖了挡风玻璃下方的长条区域。

更具争议性的是其取消了其标志性的iDrive中央控制旋钮，转而更加依赖触摸屏操作和先进的语音控制系统。方向盘也采用了全新设计，其上配备了带有触觉反馈的触控按键，而红色12点标记和M标识缝线则明确暗示了此次捕捉的测试车为M性能车型。

整体驾驶舱遵循了宝马未来电动化车型“Neue Klasse”的设计理念，中控区域核心是一块尺寸达17.9英寸的大型悬浮式触摸屏，下方仅保留了旋转式音量控制器和紧急闪光灯按钮等极少数物理按键，风格极为简约。

外观方面，尽管覆盖着重度伪装，测试车的前脸轮廓已清晰透露出宝马“Neue Klasse”概念车的设计语言。值得注意的是，该车配备了双边共四出的排气系统，同时在驾驶员侧前翼子板上设有充电接口。