插混和增程谁更优？插混工作模式覆盖全工况，增程仅EV和串联模式，中高速能力不足。技术上，插混需更多积累，是主流大厂选择，增程门槛低。效率方面，插混能量损耗仅5%，比增程少15%以上。成本上，插混亏电油耗低，加92号油，用车成本更省。动力表现，同样发动机，插混亏电加速损耗小，动力更强。静谧性上，插混亏电时发动机转速低，车内更安静。可见，插混在全能性、技术、效率等多方面优于增程，堪称“增程+混动”的全能方案。