中国三峡集团交付了长江流域内河吨位最大的科考船“三峡一号”，标志着长江生态保护工作迈出新步伐。该船旨在高效监测三峡库坝区的水环境、水文泥沙、库岸地质灾害等关键领域，为科学实施水库调度、守护生态环境提供支持。船体设计独特，配备先进的监测设备，具备强大的拓展能力，能够实现从空中、水面到水下的全方位立体监测。它的投入使用将为长江生态保护提供更全面、精准的数据支持。

🚢“三峡一号”总长56.7米，型宽9.8米，设计最大航速24公里/小时，可同时容纳30名科研人员和7名船员，满足长时间科考需求。

🧪 船内设有取样间、干实验室、湿实验室等独立功能区，可在航行中实时自动检测11项水环境指标，并与陆地实验室协同进行数据传输与集成。

🏗️ 船尾安装3吨液压起重机，方便吊装监测设备；船舷两侧配备液压伸缩臂采样设备，可采集200米深水底样品；船底设计通海井和垂向伸缩装置，用于安装声学探测设备。

🚁 船顶预留无人机停机坪，可搭载高光谱无人机，实现“空天地一体”的全方位立体监测，提升监测的全面性和效率。

IT之家 7 月 16 日消息，据中国三峡集团消息，目前我国长江流域内河吨位最大的科考船“三峡一号”正式交付并投入长江生态保护工作。该船主要用于更高效地开展三峡库坝区的水环境、水文泥沙、库岸地质灾害等关键领域的监测研究以及常规巡查工作，为科学实施水库调度、守护三峡库坝区生态环境提供支撑。

据介绍，科考船“三峡一号”总长 56.7 米、型宽 9.8 米、型深 3.5 米、设计吃水 2.1 米、设计最大航速 24 公里 / 小时，能够同时容纳 7 名船员和 30 名科研人员开展工作。船内科学规划并设置了取样间、干实验室、湿实验室、研讨会商室等独立功能区，可在航行过程中实时自动检测 11 项水环境指标，并协同陆地实验室进行数据传输与集成。

此外，“三峡一号”科考船还具备强大的拓展能力。IT之家获悉，船尾安装有 3 吨液压起重机，方便吊装各种模块化监测设备；船舷两侧装有液压伸缩臂采样设备，能轻松采集 200 米深的水底沉积物和水生生物样品；船底中部设计了通海井和垂向伸缩装置，能伸出船底半米，方便安装多普勒流速流定仪、鱼探仪等多种声学探测设备；船顶还预留了无人机停机坪，可搭载高光谱无人机，实现从空中、水面到水下的“空天地一体”全方位立体监测。