奇瑞汽车针对近期关于“申报工信部新能源推广补助”的争议发布官方声明，详细解释了补贴申报流程及核减原因。声明强调，此次申报为2016-2020年未完成申报车辆的汇总，并非退回已获得的补贴。核减主要由于销售终端凭证不符合新规要求，追溯凭证存在客观困难。奇瑞汽车表示，申报过程合规，已如实上报情况，并否认了媒体报道中“违规骗补”等不实信息。

✅ 此次申报为2016-2020年未完成申报的新能源车辆汇总申报，并非企业已经拿到补贴需要退还。补贴发放需经四部委审核通过。

📜 被核减的原因主要是销售终端提供的相关凭证不符合清算通知申报要求。2016-2020年期间的政策并未要求经销商收集相关凭证，追溯终端凭证存在客观困难。

✅ 奇瑞汽车在申报过程中已就此情况向政府部门咨询，并按照建议进行申报。申报材料已通过第三方审计机构严格审核，并附具了情况说明。

📢 奇瑞汽车在初审公示前已如实上报了未收集到销售终端收款凭证的车辆清单，不存在欺瞒行为。核减属于申报中的正常流程，没有违规行为。

快科技7月12日消息，今日，奇瑞汽车针对“申报工信部新能源推广补助相关情况”发布官方声明，明确否认存在违规骗补行为，并详细说明补贴申报流程及核减原因。

声明主要内容如下：

第一，此次2025年度申报，是将2016-2020年未完成申报的新能源车辆汇总申报，四部委审核通过后才发放补贴，“并非企业已经拿到补贴需要退还。”

第二，被核减原因中提到的“相关凭证不符合清算通知申报要求”，主要原因为此次审核中，要求销售终端提供相关凭证作为新增补充材料。

但在2016-2020年这批车辆销售期间，当时的政策并未要求经销商收集相关凭证。由于申报时间距离实际销售已间隔5年以上，追溯终端凭证存在客观困难。

奇瑞强调，申报过程中，已就这一情况向政府部门提出过咨询，收到的建议是先按照通知应报尽报，由审核程序决定最终是否过审。申报流程没有不当。

第三，提交的申报材料此前已通过省市两级第三方审计机构严格审核，并按要求附具了情况说明。

奇瑞强调，“在初审公示前，已如实上报了未收集到销售终端收款凭证的车辆清单，没有欺瞒行为。”最终工信部公示时，这批已说明了情况的车辆确因“销售终端收款凭证不符合要求”被核减，这属于申报中的正常流程，没有违规行为。

奇瑞表示，部分媒体炒作我司和友商“违规”“偿还”“不当申领”“骗补”“退回”等信息不实。