国内新能源车企竞争激烈，价格战频发。赛力斯凭借问界系列实现逆袭，以27.62%的毛利率领跑行业，较上季度有所提升。小米汽车紧随其后，毛利率达23.2%，超越比亚迪、理想等。理想、极氪、特斯拉、零跑、小鹏和蔚来等车企毛利率也均有不同程度表现。赛力斯受益于高端产品占比提升和华为的赋能，研发费用占比仅3.8%，成本控制能力显著。小米SU7的成功也为其后续车型毛利率提升奠定了基础。

📈 赛力斯以27.62%的整体毛利率位居榜首，较2024年四季度提升1.2个百分点。这得益于问界系列高端产品的销量增长，以及华为的技术支持。

📱 小米汽车毛利率达到23.2%，表现亮眼，超越了比亚迪、理想等传统车企。这主要得益于SU7的成功上市和市场表现。

🚗 理想、极氪、特斯拉、零跑、小鹏和蔚来等车企的毛利率紧随其后，分别为19.8%、16.5%、16.3%、14.9%、10.5%和10.2%。不同车企的毛利率差异反映了其产品结构、成本控制和市场策略的差异。

💡 赛力斯的研发费用占比仅为3.8%，显示出其在成本控制方面的优势。这有助于提升其整体盈利能力。

🚀 小米SU7的成功为小米汽车带来了积极影响，预计未来随着新车型的推出，其毛利率有望继续提升。

快科技6月5日消息，国内新能源车企内卷严重，价格战也是越打越激烈，以至于工信部、《人民日报》都出来喊话应该降低这样的行为。

虽然价格战打的激烈，但你知道国内新势力车企哪家毛利率最强吗，当然是靠着问界逆袭的赛力斯。

从最新的统计来看（其实就是汇总车企的财报），目前，赛力斯以27.62%的整体毛利率领跑行业，较2024年四季度提升1.2个百分点。

作为五界中的首界，背靠华为的赛力斯确实做到了逆袭。M8、M9等高端产品占比提升直接拉动毛利结构优化。财报显示，赛力斯研发费用占比仅3.8%，成本控制能力显著。

紧随其后的是小米，其之前披露汽车业务毛利率达23.2%，超越比亚迪、理想等传统强企。

理想、极氪、特斯拉、零跑、小鹏和蔚来紧随其后，其毛利率分别是19.8%、16.5%、16.3%、14.9%、10.5%和10.2%。

随着YU7的上市发售，相信小米接下来的毛利率会继续提高，因为从目前的价格预测看，比SU7贵是必然的，有望冲击30-40万区间。

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责任编辑：雪花

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