汽车博主陈震试驾了华为系首款百万豪车尊界S800，并在园区内体验了接近100km/h的速度。他表示，在尊界驾驶模式下，S800的驾驶感受和静谧性接近劳斯莱斯，底盘调教风格也与闪灵相似。尽管为了保守起见，他用“约等于”来形容，但对S800的静谧性给予了高度评价。此外，他还提到了尊界S800搭载的ADS4.0辅助驾驶系统，并准备下载APP进行选配，表达了对这款车的喜爱和认可。据悉，尊界S800配备了途灵龙行底盘、天使座主动安全防护、华为星河通信等核心技术，预计在5月份的粤港澳车展上市。

💰百万豪车定位：尊界S800作为华为系首款百万级豪车，引发市场关注。

🚀驾驶体验：博主陈震试驾后表示，在尊界模式下，S800的驾驶感受和静谧性接近劳斯莱斯，底盘调教风格与闪灵相似，但为了严谨起见，使用了“约等于”的说法。

🛡️核心技术：尊界S800搭载途灵龙行底盘、天使座主动安全防护、华为星河通信、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0以及华为巨鲸电池2.0等一系列华为核心技术。

🚦辅助驾驶：车辆配备了ADS4.0辅助驾驶系统，为驾驶者提供更安全、便捷的驾驶体验。

快科技5月19日消息，博主陈震发布了试驾完尊界S800后的感受视频。

陈震表示，他在园区内，把尊界S800开到了接近100km/h，不能说这车底盘调教风格像劳斯莱斯，而是在尊界驾驶模式下，他就是一台劳斯莱斯。

我不敢说完全等于，因为我怕你们骂我，所以我用约等于保守一点。另外，尊界S800的静谧性实在是太好了。

这车跟之前试过的那台闪灵和闪灵BB版底盘回馈的感觉，调教的风格，还有静谧性已经是等于了，但为了保守一点，只能说约等于、非常无限的接近。

而酒店里面铺的柏油路，就是普通的柏油，也不是什么特殊的路面，后续他要把车再开快一点，跑到120km/h的时速，来感受车辆的行驶质感。

至于车辆的辅助驾驶功能就是ADS4.0，这也没什么可担心的。我要下载一个APP准备开始选配了，只能说尊界S800真的是太强了。

据了解，尊界S800作为华为系首款百万豪车，核心技术包括途灵龙行底盘、天使座主动安全防护、华为星河通信、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0以及华为巨鲸电池2.0等。

目前，尊界S800100万起，有望于5月份的粤港澳车展上市。