华为汽车目前采用三种模式参与汽车行业：供应商模式、HI模式和智选模式。供应商模式主要提供智能化零部件，HI模式与车企合作开发，智选模式深度参与产品定义和整车设计。三种模式各有侧重，共同推动华为汽车生态的构建。

📡 **供应商模式：** 华为主要提供软硬件服务，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云五个板块，打造出了传感器-芯片-操作系统-算法与开发应用-云服务的生态布局。 华为在供应商模式下主要扮演着技术提供者的角色，为车企提供高品质的智能化零部件，帮助车企提升车辆的智能化水平。华为提供的服务涵盖了智能汽车的各个方面，从底层的传感器和芯片，到操作系统和算法，再到上层的应用和云服务，形成了一套完整的生态体系。 这种模式的优势在于可以快速将华为的技术优势推广到更多车型，并帮助车企降低研发成本，提高车辆的智能化水平。同时，华为也可以通过这种模式积累更多的数据和经验，为未来的发展打下基础。

💻 **HI 模式：** 华为与车企共同定义、联合开发，并使用华为的全栈智能汽车解决方案，合作车型主要有北汽极狐、长安阿维塔等。 HI 模式是华为与车企的深度合作模式，双方共同参与产品的定义和开发，并使用华为提供的全栈智能汽车解决方案。这种模式能够充分发挥华为的技术优势和车企的市场优势，共同打造出具有竞争力的智能汽车产品。 HI 模式下，华为提供的不仅仅是零部件，而是完整的智能汽车解决方案，包括智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云等方面。这种模式能够帮助车企快速提升车辆的智能化水平，并获得华为的技术支持和品牌背书。

📢 **智选模式：** 华为深度参与产品定义和整车设计以及渠道销售，在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面与车企形成合作，目前主要有赛力斯问界，奇瑞智界，北汽享界，江淮尊界四款合作车型。 智选模式是华为最深入参与汽车行业的模式。华为深度参与产品的定义和整车设计，并负责部分渠道销售。这种模式能够充分发挥华为的品牌优势和市场影响力，帮助车企提升产品竞争力，并扩大市场份额。 智选模式下，华为参与产品的各个方面，从造型设计、内饰设计到品牌营销，都与车企紧密合作。这种模式能够帮助车企打造出更符合用户需求的车型，并提升产品的品牌价值。同时，华为也可以通过这种模式积累更多的用户数据和市场经验，为未来的发展打下基础。

📷 **总结：** 华为汽车的三种模式各有侧重，共同推动华为汽车生态的构建。供应商模式能够快速推广华为的技术，HI 模式能够打造出更具竞争力的产品，智选模式能够提升产品的品牌价值和市场份额。未来，华为汽车将继续探索新的模式，为用户提供更优质的智能汽车产品和服务。

📶 **总结：** 华为汽车的三种模式各有侧重，共同推动华为汽车生态的构建。供应商模式能够快速推广华为的技术，HI 模式能够打造出更具竞争力的产品，智选模式能够提升产品的品牌价值和市场份额。未来，华为汽车将继续探索新的模式，为用户提供更优质的智能汽车产品和服务。

📹 **总结：** 华为汽车的三种模式各有侧重，共同推动华为汽车生态的构建。供应商模式能够快速推广华为的技术，HI 模式能够打造出更具竞争力的产品，智选模式能够提升产品的品牌价值和市场份额。未来，华为汽车将继续探索新的模式，为用户提供更优质的智能汽车产品和服务。

📴 **总结：** 华为汽车的三种模式各有侧重，共同推动华为汽车生态的构建。供应商模式能够快速推广华为的技术，HI 模式能够打造出更具竞争力的产品，智选模式能够提升产品的品牌价值和市场份额。未来，华为汽车将继续探索新的模式，为用户提供更优质的智能汽车产品和服务。

来源：雪球App，作者： 围棋投研，（https://xueqiu.com/3199838879/298213811）

晚上在看一篇汽车研报，里面再次梳理了华为汽车的三种模式，补充得比较齐全，一起温故而知新一下。

第一种是供应商模式：为车企客户提供高品质的智能化零部件。在供应商模式下，华为主要提供软硬件服务，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云五个板块，基本打造出了传感器-芯片-操作系统-算法与开发应用-云服务的生态布局。

第二种则是 Huawei Inside（HI）模式：整合华为与车企的资源，双方共同定义、联合开发，并使用华为的全栈智能汽车解决方案，合作车型主要有北汽极狐、长安阿维塔等。

第三种是华为鸿蒙智行（智选模式）：深度参与产品定义和整车设计以及渠道销售，华为在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面与车企形成合作，目前主要有赛力斯问界，奇瑞智界，北汽享界，江淮尊界四款合作车型。

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