文章分析了华为汽车三剑客（赛力斯、北汽、江淮）的市值变化，指出赛力斯跌幅较大，导致北汽跌停，江淮也出现较大跌幅。作者认为，赛力斯是罪魁祸首，因为其跌幅较大，导致北汽没有资金支撑，最终跌停。作者还预测了未来三剑客的走势，认为北汽和江淮还有上涨空间，但需要赛力斯先涨一波，打出空间。

🤔 **赛力斯跌幅较大，导致北汽跌停，江淮也出现较大跌幅**。作者分析了华为汽车三剑客的市值变化，指出赛力斯跌幅较大，导致北汽跌停，江淮也出现较大跌幅。作者认为，赛力斯是罪魁祸首，因为其跌幅较大，导致北汽没有资金支撑，最终跌停。 赛力斯跌幅较大，是因为其在消息面真空期，没有资金维护，导致股价下跌。而北汽则是在赛力斯跌幅较大的情况下，被拉抬，导致其涨幅过高，最终跌停。江淮汽车的情况则相对好一些，因为其市值较低，跌幅也相对较小。

📈 **北汽和江淮还有上涨空间，但需要赛力斯先涨一波，打出空间**。作者认为，北汽和江淮还有上涨空间，但需要赛力斯先涨一波，打出空间。因为北汽和江淮的市值较低，如果赛力斯能够先涨一波，打出空间，那么北汽和江淮也会跟着上涨。 作者还分析了北汽和江淮未来上涨的可能性。作者认为，北汽和江淮未来上涨的可能性很大，除非它们连出几款车都卖不出去，这概率太低。

🤝 **华为汽车三剑客需要维护好队形，别老是抢跑**。作者最后呼吁华为汽车三剑客需要维护好队形，别老是抢跑。因为三剑客之间存在着竞争关系，如果一方抢跑，可能会影响到其他两方的发展。 作者认为，三剑客应该互相配合，共同发展，才能取得更大的成功。

来源：雪球App，作者： 经济舱大牛，（https://xueqiu.com/9979449746/298183465）

北汽跌停，江淮跌7.07%，赛力斯跌2.55%，很明显，昨天北汽带崩了华为汽车，也直接带崩了另外几只整车股。

我之前相对华为三剑客估值有过一个测算，如果赛力斯1000亿，那北汽江淮在新车出来时，销售符合预期的情况下市值不会超过500亿。同理，北汽江淮可以往1000亿去，前提是赛力斯在2000亿上面。

那北汽江淮有没有可能市值超过赛力斯，短期几年内不可能，汽车大卖，工厂建设产能拉升，都需要时间，而赛力斯也不可能停下来等这两兄弟，很多年后，如果赛力斯昏招迭出，而北江努力进取，理论上是有可能的，但作为股民的我，可能已经不是它们的股东了，所以太久远的事，不考虑了。

而现状是在赛力斯跌到1100亿时，北汽无限接近600亿了。

所以罪魁祸首还是赛力斯。

可能有部分聪明的资金当初抛弃了赛力斯，选择去拉抬北汽，结果赛力斯这边遇到消息面真空期，没资金维护。搞的北汽涨的没有了底气，昨天所谓的利空要么不大，要么就是老消息重谈，但还是义无返顾的跌停板去了。

后期北汽还有没有高度，大概率有，甚至一定有，除非北汽连出几款车全死，这概率太低。

前提是赛力斯先涨一波，打出空间。

江淮汽车也是一个道理，稍好一些，它目前市值才400亿出头。

继续看好华为三剑客，但请维护好队形，别老是抢跑。