全国首趟“一单制”跨境铁海联运班列从山东烟台港开往吉尔吉斯斯坦，标志着铁海联运跨境物流新通道的开辟。货物从韩国仁川港起运，海运至烟台港后，通过铁路运输至新疆喀什口岸出境。这种模式下，承运企业只需一张货运单据即可实现“国际海运与国内铁路”的无缝衔接，解决了以往手续繁琐、跟踪不便、运输时间长的问题。通过铁路与港口合署办公，统筹规划货源，大幅缩短了货物在港口的等待时间，全程运输时间压缩一半以上。

🚢全国首趟“一单制”跨境铁海联运班列从山东烟台港发车，目的地为吉尔吉斯斯坦，开辟了跨境物流的新路径，将国际海运与国内铁路运输高效连接。

📄“一单制”是该班列的核心亮点，承运企业只需一张货运单据，即可完成跨境商品的“国际海运与国内铁路”无缝衔接，简化了操作流程。

⏱️通过铁路与港口合署办公，压缩口岸过关时间，优化运输流程，实现了国际货物换装“零等待”，全程运输时间可压缩一半以上，大大提高了物流效率。

IT之家 5 月 15 日消息，据央视新闻报道，昨日下午，全国首趟“一单制”跨境铁海联运班列开行，其从山东烟台港发车，开往吉尔吉斯斯坦。这趟班列的顺利开行，开辟了铁海联运跨境物流新通道。

报道提到，这批货物从韩国仁川港起运，经 14 小时海运后抵达山东烟台港，随后卸船、通关、装车，经铁路运输到新疆喀什口岸出境，发往吉尔吉斯斯坦。整个过程，承运企业只需一张货运单据，就可以让跨境商品实现“国际海运与国内铁路”无缝衔接。

此前，日韩跨境商用车通过海运到达山东后，承运企业需要单独对接国内各类型物流企业完成接续运输，办理手续繁琐、货物跟踪不便、运输时间长。

国铁济南局烟台车务段生产调度指挥中心主任余群杰表示，我们通过铁路与港口合署办公，将跨境货源与本地货源进行统筹规划，保证货物到港 1 小时内装车，3 小时内启运。

IT之家查询获悉，跨境铁海联运班列“一单制”运行模式，通过铁路与港口合署办公、压缩口岸过关时间、优化运输流程等方式，实现国际货物换装“零等待”，全程运输时间可压缩一半以上。