奥迪全新国产Q6L e-tron系列正式申报，该车基于奥迪和保时捷合力开发的PPE高端纯电平台打造，分为e-tron和e-tron Sportback两种车型。外观上，延续了原型车的封闭式前格栅设计，采用分体式矩阵LED大灯和可自发光车标。车身尺寸为4884/1965/1694（1656）mm，轴距为2995mm，定位中型SUV。新车亮点在于搭载了第二代数字OLED尾灯技术，配备6个OLED面板，共计360个发光单元。智能驾驶方面，配备华为乾崑高阶智驾系统（双激光雷达版）。动力系统方面，申报的均为单电机版，最大功率为205千瓦，最高车速200km/h，采用宁德时代三元锂电池，支持800V高压补能。

💡**PPE平台打造，轿跑SUV双选择**：奥迪Q6L e-tron系列基于PPE高端纯电平台，提供e-tron和溜背轿跑版e-tron Sportback两种车型选择，满足不同用户的审美和需求。

🔦**灯厂再升级，数字OLED尾灯吸睛**：新车配备第二代数字OLED尾灯技术，拥有6个OLED面板和360个发光单元，延续并升级了奥迪“灯厂”的美誉。

🤖**华为智驾加持，双激光雷达方案**：奥迪Q6L e-tron搭载华为乾崑高阶智驾系统，采用双激光雷达方案，在保证智能驾驶能力的同时，也兼顾了车辆的美观性。

🔋**800V高压补能，宁德时代电池**：新车采用宁德时代三元锂电池，并支持800V高压补能，提升了充电效率，缓解了用户的续航焦虑。

快科技3月20日消息，继全新A5L之后，奥迪又一款搭载了华为高阶智驾的车已经申报，它正是全新国产的Q6L e-tron系列 。

该车基于奥迪和保时捷合力开发的PPE高端纯电平台打造，国产版分为e-tron以及e-tron Sportback两种车型（后续有望引进更强的SQ6 e-tron系列），后者为轿跑版，采用了溜背处理。

国产版延续了原型车的封闭式前格栅设计，这也与奥迪家族式的电动化设计理念保持一致，车标可自发光，矩阵式LED大灯采用分体式设计，在黑化的中网内部，还隐藏着两颗激光雷达。

车身侧面，腰线位于门把手上，从车头贯穿至车尾，结合下方流行的造型，显得较为轻盈，该车尺寸为4884/1965/1694（1656）mm，轴距为2995mm，定位中型SUV。

值得一提的是，新车搭载开创性的第二代数字OLED尾灯技术，配备6个OLED面板，共计360个发光单元，维持了“灯厂”的优势。

智能驾驶部分，毫无疑问，该车也将配备华为乾崑高阶智驾系统，但为双激光雷达版，有点类似小鹏此前的方案，好处就是头上不带一个大包，更加美观，但坏处在于一旦车头发生碰撞，维修成本要更贵。

动力系统方面，此次申报的均为单电机版，最大功率为205千瓦，最高车速200km/h，均采用宁德时代三元锂电池，支持800V高压补能。