近日，长安UNI-Z车主反馈车辆高速碰撞护栏后，副驾驶侧气帘未弹出，导致女友胸骨骨折。车主质疑车辆紧急制动和侧气帘未正常工作。长安客服回应称，紧急制动需正面碰撞才启动，侧气帘未弹开情况已记录反馈。事故中，车辆正面和驾驶员侧气囊弹出，但副驾仅弹出正面气囊。博主指出，安全气囊是否弹出由加速度传感器决定，业界标准是看驾乘人员是否受伤。此次事故中，副驾乘客已受伤，更引发了对车辆安全气囊的质疑。

💥长安UNI-Z车主在使用自适应巡航时，以70多公里时速撞击桥上护栏，车头受损严重，驾驶员侧气囊弹出，但副驾驶侧气帘未弹出，导致副驾驶乘客胸骨骨折。

🤔车主质疑车辆的紧急制动系统未启动，以及副驾驶侧气帘未弹出的原因。长安客服解释紧急制动需正面碰撞才启动，并表示会记录反馈侧气帘未弹开的情况。

🚑业界判断安全气囊是否正常弹出的一个笼统标准是看车内驾乘人员是否受伤。此次事故中，副驾乘客已受伤，但侧气帘未弹出，因此可以质疑车辆安全气囊是否正常。

快科技3月9日消息，据博主“拜托了老司机”透露，近期，有长安UNI-Z向其反馈，车辆高速发生碰撞事故后，侧气帘未弹出，副驾的女朋友胸骨骨折。

据车主介绍，当时他车辆打开了自适应巡航功能，时速70多公里撞到了桥上的混凝土护栏。

车头部位受损严重，他主驾的正面和侧气囊都弹开了，但副驾只弹了一个正面气囊，侧气囊未爆。他女朋友坐在副驾，胸骨骨折。

车主质疑车辆的紧急制动和副驾侧气囊为什么没有工作。对此，长安客服解释称，车辆紧急制动必须在正面碰撞时才能工作。

对于侧气囊未弹开的情况，客服表示会如实记录反馈。但目前，长安汽车方面还未对此给车主做出说明。

据博主介绍，汽车的安全气囊在事故中是否弹出，是由车辆撞击时的加速度传感器决定的。但在业界有一个笼统的判断标准，就是看车内驾乘人员是否受伤。

而此次事故中，车主女朋友已经受伤了，但安全气囊没有弹出，因此，可以依此质疑车辆的安全气囊是否正常。