中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫透露，CR450动车组正加紧试验，目标是以时速400公里运营，成为世界最快高铁。CR450样车发布后，将进行一系列试验验证工作，包括在环形线和未开通高铁线路上的时速200公里以下及以上试验。此次发布的CR450动车组样车包括CR450AF和CR450BF两列，分别由中车四方股份和长客股份生产，采用8节编组，提供商务座、多功能包间、一等座、二等座等多种客舱布局。

🚄 CR450动车组的目标是实现时速400公里运营，这将使其成为世界上速度最快的高铁列车，标志着中国高铁技术的又一次重大突破。

🧪 CR450样车发布后，将进行一系列严格的试验验证工作，包括型式试验和科学试验，这些试验将在环形线和未开通的高铁线路上进行，涵盖时速200公里以下及以上的各种速度范围。

💺 CR450动车组采用8节编组，并提供多种客舱布局方案，包括商务座、多功能包间、一等座和二等座，以满足不同旅客的出行需求。

中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫接受媒体采访时表示，CR450正加紧试验。赵红卫表示：“我全程参与了CR450动车组研制。“CR450是全体铁路人的孩子。目标是以时速400公里运营，已经是世界上最快的高铁列车，我们的对手就是我们自己。”

“从“竞速”到“竞效”，中国高铁还会不断超越自己，带给大家更多惊喜。”

之前中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波在央视新闻中透露，CR450样车发布后，后面还有一系列试验验证工作。

国铁集团安排在环形线和未开通的高铁线路上，分别进行时速200公里以下及200公里以上的相关试验，包括型式试验、科学试验等。

目前发布的CR450动车组样车包括CR450AF和CR450BF两列样车，分别由中国中车旗下四方股份公司与长客股份公司生产。

采用8节编组，4动4拖的技术方案，舱内有商务座、多功能包间、一等座、二等座等客舱布局方案。