中国外卖行业在快速发展的同时，也面临着许多痛点。

商家被高佣金与流量绑架，消费者感受到食品安全与品质下降，骑手权益保障缺失与系统压榨问题也时常被曝光。随着人工成本变高，外卖平台的利润也逐渐被摊薄。

行业需要一些切实的行动来推进变革。

继给快递小哥缴纳五险一金后，京东再次成为首个给外卖骑手缴纳五险一金的平台，给行业树立了一个新标杆。

为了老有所养，病有所医，伤有所赔，2月19日，京东率先宣布为外卖骑手缴纳五险一金。

自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险，并表示愿与社会各界共同推动、不断完善外卖骑手权益保障。

美团随后跟进了该举措，宣布正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计2025年二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

就在一周多前，2月11日，京东正式开启外卖业务，并宣布对商家“零佣金”。京东外卖宣布仅限“品质堂食餐厅”入驻，对2025年5月1日前入驻的商家推行全年免佣金政策。

京东放出了口号，“品质外卖，上京东！”“闭眼点，放心吃”，聚焦“品质外卖”，京东外卖快速赢得消费者青睐。

截至目前，京东外卖部分城市订单量增长超100倍。在城市方面，京东外卖已迅速在全国39个城市上线，覆盖范围将持续扩大。当前，已有近20万餐饮商家申请入驻，并仍在高速增长中。

作为外卖行业的新晋入局者，京东外卖刚上线，就推出了多项直击行业痛点的举措，中国物流与采购联合会供应链专家委员杨达卿认为，这些做法都具有积极的社会意义，体现了京东对人才的重视和强烈的社会责任感。

在杨达卿看来，京东外卖成为首个为全职骑手缴纳五险一金的平台，为行业做了表率。这不仅可以提升员工的获得感和幸福感，也有助于企业提升其在外卖市场的竞争力，并吸引和留住人才，增强企业的凝聚力和竞争力，还能促进外卖行业更加关注劳动者的权益保障，进而促进行业回归服务竞争和长远发展。

事实上，在为外卖小哥缴纳五险一金之前，京东也是物流行业仅有的与全体一线员工签订正式劳动合同并持续缴纳“五险一金”的公司。

大众往往习惯用“小哥”来形容快递和外卖配送员，然而，很少有人意识到，像快递这类曾经的“新兴行业”，现在也逐步迎来了不少退休员工。

2007年，京东开始自建物流，首批入职的一线员工主要集中在上海、北京、江苏等地。而坚守岗位、勤勤恳恳的京东小哥们正在陆续退休。

得益于京东物流长期一贯提供的“五险一金”福利保障，截至2024年12月31日，已有超过1200名一线员工从京东物流退休。他们中不仅有快递员，还有分拣员、运输司机、防损员等多个一线岗位，覆盖了全国，包括西藏、新疆、甘肃、广西、贵州等地区。

在江苏宿迁市，刘从江是已知的第一位退休的京东快递小哥，退休金为4392元。2024年12月中旬，刘从江第一笔退休金到账了，两个月合计8487元。刘从江说，在京东上班的这些年，攒了两套房，退休有养老金有医保，晚年生活也算安稳了。

类似刘从江这样的长期在行业发展一线的员工，很多快递小哥都曾表示，当初选择加入京东，看中的就是它在招聘启事上写下的“缴纳五险一金”。而越临近退休，他们就越感受到“五险一金”给自己带来的好处。

全面的社会福利，多元化的工作环境及广泛的职业发展机会，京东为员工提供更有尊严感、幸福感和成就感的工作生活，更让他们“干得安稳、长久”。目前，京东物流五年以上司龄的老员工已超过5.5万名，其中一线员工占比约80%。

稳定、健康的配送队伍，是外卖行业发展效率与信任的基石，它始终贯穿平台运营、用户体验、成本控制及生态平衡的多个维度。如今，京东在把对快递小哥的社会福利和成功管理经验“复制”给外卖小哥，或能重塑行业格局，推动外卖生态向更健康的方向演进。

盘古智库高级研究员江瀚认为，外卖骑手缴纳五险一金，不仅遵循了国家法律法规，保障了劳动者的合法权益，而且通过实际行动提升了外卖骑手的福利水平，有助于增强骑手的工作积极性和忠诚度，这对京东外卖业务的长期发展具有积极意义。

在当前外卖市场日益激烈的竞争环境下，京东通过为骑手提供更好的福利保障，能够吸引更多的优秀人才加入，提升服务质量，从而在消费者心中树立良好的品牌形象。同时，这一举措引发其他外卖平台的跟进，正在共同推动外卖行业劳动者权益保护的进步。

从行业发展的角度来看，这对整个外卖行业的规范化、健康化发展，具有示范作用，推动行业从无序竞争走向有序竞争，提升整个行业的服务水平和竞争力，引导外卖行业向更加人性化、可持续的方向发展。

总体而言，从刘强东早期坚持给快递小哥上保险，老有所养、病有所医，到现在为外卖骑手缴纳五险一金。京东外卖推出上述重要举措，既是企业社会责任的体现，也是业务战略的一部分。骑手对平台有了归属感和职业安全感，平台也能维护团队稳定以支撑后续业务扩张，而更大的积极意义在于为外卖行业树立了一个标杆。

（本文首发于钛媒体APP）

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