全球首艘7500立方米液化二氧化碳运输船“北极光先锋”轮在大连顺利交付启航。该船由中国自主设计建造，拥有完全自主知识产权，采用特殊材料制成的低温储存罐，可运输液化二氧化碳。该船将用于欧洲二氧化碳捕集与封存计划，将捕集的二氧化碳运至挪威进行海底永久封存。大连海关为该船的建造提供了全流程指导和通关便利，通过“一船一策”服务和“绿色通道”，帮助企业快速完成建造和交付，助力中国船舶制造走向世界。

🚢全球首艘：由中国自主设计建造的全球首艘7500立方米液化二氧化碳运输船“北极光先锋”轮成功交付，标志着中国在特种船舶制造领域的重大突破。

❄️低温技术：该船配备特殊材料制成的全压式C型液化二氧化碳储存罐，可耐零下35摄氏度低温，确保液化二氧化碳在运输过程中的安全稳定。

🌍环保应用：该船将服务于欧洲二氧化碳捕集与封存计划，捕集的二氧化碳将被运至挪威进行海底封存，为全球应对气候变化贡献力量。

🤝海关助力：大连海关为该项目提供“一船一策”服务，在加工贸易、保税料件管理等方面提供全流程指导，并开设“绿色通道”加速通关，助力项目顺利交付。

    科技日报讯 （记者张蕴 通讯员孙雷 王家龙）记者12月16日从大连海关获悉，在大连海关所属大连港湾海关监管下，由我国自主设计建造的全球首制7500立方米液化二氧化碳运输船“北极光先锋”轮日前在大连顺利交付启航。

    该船长约130米，型宽21.2米，配置有两个特殊材料制成、可耐零下35摄氏度低温的全压式C型液化二氧化碳储存罐，可运输7500立方米液化二氧化碳。该船由中国船舶重工集团大连船舶工业有限公司自主设计，拥有完全自主知识产权，其整体设计建造水平处于国际造船领域前沿。

    “‘北极光先锋’轮由我公司为挪威北极光公司建造，交付后将应用于欧洲二氧化碳捕集与封存计划。该船舶捕集的二氧化碳将被运至挪威西海岸接收端码头，注入海底地下2600米进行永久封存。”大连船舶海洋工程有限公司物资采购部部长闫进英说。

    “北极光先锋”轮的顺利交付，也离不开大连港湾海关的助力。“在建造初期，我们为企业量身定制‘一船一策’服务方案，在加工贸易手册备案、保税料件使用和管理、单耗申报据实核销等方面为企业提供全流程指导，帮助该项目在最短时间内完成建造并交付使用。”大连港湾海关保税加工监管科科长李俊道介绍。

    大连港湾海关还建立“口岸快速通关+属地优先查验+实验室加急检测”协调处置模式，将检测时间平均缩短50%，切实帮助企业解决难题。此外，大连港湾海关开设“绿色通道”，实现“即报即审即办”，助力企业尽享通关便利。

    “为提升大连地区船舶与海工装备产业集群的全球影响力，我们以智慧化、定制化监管服务帮助船舶制造企业解决全生命周期问题，通过‘一链一策’服务、一体化监管通关模式、压缩制度性成本等举措，全方位助力更多‘大国重器’驶向蓝海。”大连港湾海关副关长陈嵩说。